北京時(shí)間周三（30日）上午消息：AMR及其旗下的美國(guó)航空公司（American Airlines）、美國(guó)之鷹控股公司（AMR Eagle Holding Corporation）宣布向美國(guó)破產(chǎn)法庭申請(qǐng)破產(chǎn)重組。此消息令其股價(jià)周二大跌83.95%，下跌1.36美元，報(bào)收于0.26美元。市值僅剩下5億美元。

　　破產(chǎn)原因是該公司正尋求擺脫自身的沉重債務(wù)，這些債務(wù)是由于過去幾年時(shí)間里噴射機(jī)燃料價(jià)格加速上漲以及勞資談判陷入困境而逐步積累起來的。AMR表示，重組期間該公司將繼續(xù)正常的航班運(yùn)營(yíng)。

　　AMR曾是全球最大航空公司，后因航空業(yè)重組淪為美國(guó)第三大航空公司。

　　“9.11事件”發(fā)生后，其他航空公司決定通過實(shí)施破產(chǎn)保護(hù)重組的方式剝離成本高昂的養(yǎng)老金和退休人員福利，并重組債務(wù)，時(shí)為美國(guó)第三大和第四大航空公司的美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和美國(guó)西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）于2005年9月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　AMR稱，勞資合同導(dǎo)致該公司的支出比其他航空運(yùn)營(yíng)商至少多出6億美元。AMR是2001年恐怖襲擊事件發(fā)生以后唯一尚未申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的航空公司。

　　AMR第三季度凈虧損為1.62億美元，過去16個(gè)季度中有14個(gè)季度均蒙受了虧損。標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師菲利普·巴格雷（Philip Baggaley）此前已經(jīng)發(fā)出警告稱，如果不能達(dá)成新的勞資協(xié)議，那么該公司可能會(huì)在未來12個(gè)月時(shí)間里面臨現(xiàn)金危機(jī)。

　　據(jù)法庭文件顯示，AMR最大的無擔(dān)保債權(quán)人之一是威爾明頓信托公司（Wilmington Trust Corp），后者是4.6億美元AMR可轉(zhuǎn)換高級(jí)債券持有者的托管人，這些債券的票面利率為6.25%，定于2014年到期。AMR在9月27日發(fā)售了 7.257億美元的10年期債券，用于償還即將到期的債券。

　　美國(guó)航空航班遍及全美和世界多國(guó)，目前擁有600多架飛機(jī)。彭博社統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，10月份美國(guó)航空公司載客量占美國(guó)所有航空公司總載客量的比重達(dá)到約15%。其母公司AMR集團(tuán)在2011年《財(cái)富》全球企業(yè)500強(qiáng)排名中位居第118位。

　　AMR還將任命托馬斯·霍頓（Thomas Horton）為董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。霍頓曾擔(dān)任AMR首席財(cái)務(wù)官和總裁。霍頓周二在電話會(huì)議中表示，“今日最重要的信息是在母公司AMR重組期間，美國(guó)航空公司將正常開展業(yè)務(wù)。美國(guó)航空公司所有職員將恪盡職守并未客戶提供一流的航空服務(wù)。”（明煜）