根據(jù)國(guó)際顧問(wèn)公司嘉柏通市場(chǎng)咨詢（北京）有限公司最新發(fā)布的“機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展之路”白皮書(shū)顯示，在未來(lái)的15年，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)必須做出“重大改革”，方能滿足現(xiàn)代旅客的需要。

　　白皮書(shū)預(yù)期，航空旅游在2025年踏入新紀(jì)元之時(shí)，將憑借以下元素使飛行體驗(yàn)再次成為樂(lè)趣：“可信賴旅客”無(wú)需再接受任何安檢；快捷、高科技的出入境手續(xù)；機(jī)場(chǎng)不再開(kāi)設(shè)商店，只有陳列室；機(jī)場(chǎng)全天候24小時(shí)運(yùn)作；采用全新登機(jī)程序；不設(shè)辦理登機(jī)柜位及行李托運(yùn)服務(wù)。

　　嘉柏通公司專(zhuān)門(mén)對(duì)不同航空客戶群組進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，訪問(wèn)對(duì)象包括商務(wù)及休閑旅客、企業(yè)出差及旅游部門(mén)、旅行社、機(jī)場(chǎng)、餐飲營(yíng)運(yùn)商及零售商戶。此外，該公司亦為香港、新加坡、阿姆斯特丹及法蘭克福機(jī)場(chǎng)進(jìn)行有關(guān)貨運(yùn)的調(diào)查及研究；公司的航空公司客戶計(jì)有香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”）、阿聯(lián)酋航空公司（Emirates Airlines）、泰國(guó)國(guó)際航空公司（THAI Airways International Public Company Limited）及英國(guó)航空公司（British Airways PLC，簡(jiǎn)稱(chēng)“英航”）等。

　　根據(jù)眾多研究結(jié)果及受訪者意見(jiàn)所得，嘉柏通公司認(rèn)為：“現(xiàn)今旅客已不再享受航空旅程，特別是歐美人士，他們均認(rèn)為飛行為既昂貴費(fèi)時(shí)，又令人身心疲累?！迸c此同時(shí)，由于“航空公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境漸趨困難”，必須削減開(kāi)支；而機(jī)場(chǎng)面對(duì)旅客數(shù)字急升的挑戰(zhàn)，亦將感到不勝負(fù)荷。對(duì)此情況，嘉柏通公司總結(jié)：“航空業(yè)未來(lái)將面對(duì)重重障礙，不論是機(jī)場(chǎng)或航空公司，均須做出相應(yīng)調(diào)整。”

　　嘉柏通公司分析業(yè)界重要趨勢(shì)，指出“不設(shè)辦理登機(jī)柜位已經(jīng)出現(xiàn)，取而代之的是網(wǎng)上辦理登機(jī)及機(jī)場(chǎng)的自助登機(jī)系統(tǒng)/專(zhuān)柜，并已成為大勢(shì)所趨?！?/P>

　　嘉柏通公司更指出：“飛行常客對(duì)于能夠安坐辦公室或家中，于網(wǎng)上輕松便捷地辦理登機(jī)手續(xù)、揀選座位及打印登機(jī)證，均表示贊賞。”澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）及英國(guó)易捷航空公司（EasyJet Airline Company Limited）便是當(dāng)中的先驅(qū)。

　　各大機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開(kāi)始簡(jiǎn)化傳統(tǒng)出入境手續(xù)，飛行?？涂蓱?yīng)需要申請(qǐng)?zhí)貏e通行證。現(xiàn)行的快捷出入境手續(xù)包括美國(guó)的INSPASS系統(tǒng)、倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)的虹膜識(shí)別入境系統(tǒng)（IRIS）、新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的IACS系統(tǒng)、韓國(guó)首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“U-Airport”系統(tǒng)，以及為來(lái)回澳洲及新西蘭而設(shè)的SmartGate系統(tǒng)。至于香港居民，亦只需掃描其身分證，并以指紋核實(shí)身份，出入境手續(xù)便輕松辦妥。

　　讓“可信賴旅客”豁免安檢程序這一點(diǎn)，亦透視了安檢為現(xiàn)在“飛行體驗(yàn)中令人厭惡的一環(huán)”──不但浪費(fèi)時(shí)間，而且讓人感到被羞辱。

　　然而，問(wèn)題重心在于如何免除整個(gè)程序。仁川機(jī)場(chǎng)的“U-Airport”系統(tǒng)，便透過(guò)電子護(hù)照，以及采用人體識(shí)別科技進(jìn)行安檢，讓合格的旅客經(jīng)由特別通道過(guò)關(guān)，領(lǐng)先同儕。

　　另外，減少托運(yùn)行李亦是現(xiàn)代航空體驗(yàn)的另一重大轉(zhuǎn)變，部分航空公司現(xiàn)已開(kāi)始向托運(yùn)行李的旅客征收附加費(fèi)。

　　嘉柏通公司表示：“我們預(yù)計(jì)這項(xiàng)措施將持續(xù)被推廣，到了2025年，航空公司將全面停止行李托運(yùn)服務(wù)，只準(zhǔn)許旅客攜帶隨身行李或以貨運(yùn)形式托運(yùn)大型行李，事實(shí)上，這運(yùn)作模式早已實(shí)行。”

　　嘉柏通公司同時(shí)強(qiáng)調(diào)“登機(jī)程序必須有所改革”才能讓飛行體驗(yàn)更快捷舒適。美國(guó)現(xiàn)正率先實(shí)施一個(gè)“可將登機(jī)時(shí)間減半”的方法。登機(jī)期間，機(jī)艙每行同一時(shí)間只安排一位乘客入座。其中一面的窗口座位乘客，由最后排計(jì)起按照行數(shù)次序入座，另外一面的窗口座位乘客隨后進(jìn)入，如此類(lèi)推。

　　傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)消費(fèi)模式亦將成為過(guò)去，取而代之的是于陳列室瀏覽貨品并于網(wǎng)上購(gòu)物。部分機(jī)場(chǎng)已引入“You Shop, We Drop”服務(wù)，將顧客已選購(gòu)的貨品直接送抵家門(mén)。嘉柏通公司稱(chēng)：“如果亞馬遜及淘寶網(wǎng)等公司加入機(jī)場(chǎng)零售市場(chǎng)，陳列室概念相信將會(huì)得以迅速發(fā)展。”

　　入境手續(xù)也將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。全球不少機(jī)場(chǎng)均已實(shí)施自動(dòng)化入境程序，當(dāng)中包括香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紐約甘乃迪機(jī)場(chǎng)、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、荷蘭阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)及新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)。

　　入境手續(xù)也可在航機(jī)升空前于機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，甚至可在機(jī)艙上辦理。印度尼西亞加魯達(dá)航空公司最近便為尊貴等級(jí)的旅客提供此服務(wù)。

　　隨著航道日漸擠塞，擴(kuò)展空間亦有限，嘉柏通公司預(yù)期“各國(guó)政府將面對(duì)壓力，被要求解除飛行宵禁令，準(zhǔn)許機(jī)場(chǎng)全天候24小時(shí)運(yùn)作”。此外，嘉柏通亦提及“減低飛機(jī)噪音方面的成果，將有效加快解除宵禁令的步伐。”A380客機(jī)的噪音問(wèn)題已顯著改善。

　　以上各種改變，對(duì)于航空業(yè)、機(jī)場(chǎng)、航空公司及旅客來(lái)說(shuō)，究竟意義何在？嘉柏通公司指出，機(jī)場(chǎng)將能夠多處理25%至35%的旅客和航空公司，加上節(jié)省行李處理、登機(jī)手續(xù)及安檢方面的開(kāi)支，以及擴(kuò)大零售餐飲空間，機(jī)場(chǎng)的收入將可獲得提升。至于航空公司方面，則可節(jié)省燃料、航班降落及手續(xù)費(fèi)開(kāi)支，并在乘客數(shù)量、航班和貨運(yùn)量多方面的增長(zhǎng)中獲利。

　　最后，嘉柏通公司預(yù)期“飛行旅程將再度為旅客帶來(lái)無(wú)比樂(lè)趣”──由辦理登機(jī)、出境、安檢、登機(jī)以至入境期間大排長(zhǎng)龍的情景，從此不再?gòu)?fù)見(jiàn)，旅客將可換取更多時(shí)間吃喝購(gòu)物，盡享消閑樂(lè)趣。而通過(guò)減低機(jī)場(chǎng)及航空公司的成本，機(jī)票價(jià)格也將可被調(diào)低。