今天零時(shí)起，青島地區(qū)正式實(shí)施空域結(jié)構(gòu)調(diào)整。此次調(diào)整共開(kāi)辟航線6條，臨時(shí)航線1條，調(diào)整航線1條，新增位置報(bào)告點(diǎn)15個(gè)，實(shí)現(xiàn)了西線青島至濟(jì)南方向，北線青島至大連、北京方向進(jìn)離場(chǎng)航線的分離。這次空域調(diào)整后，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)”）起降航班將逐漸提升到每小時(shí)28架次，比原先增加6架次。若每天按15小時(shí)計(jì)算，每天可增加90個(gè)航班，相當(dāng)于每年運(yùn)送旅客1500萬(wàn)人次，可滿足青島航空業(yè)未來(lái)3至5年的發(fā)展需求。

　　隨著島城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市民乘坐飛機(jī)出行的需求量逐年增加，而這幾年島城的航班量卻難以滿足市民需求，很多時(shí)候甚至出現(xiàn)了一票難求的現(xiàn)象。今年2月在北京召開(kāi)了青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離方案協(xié)調(diào)會(huì)，最終確定了空域優(yōu)化調(diào)整方案，并將實(shí)施時(shí)間定為12月15日。

　　昨晚11時(shí)50分，青島空管站實(shí)施空域優(yōu)化調(diào)整正式開(kāi)始。這是近年來(lái)青島地區(qū)在空域結(jié)構(gòu)調(diào)整上的 “大手術(shù)”，此次調(diào)整共開(kāi)辟航線6條，臨時(shí)航線1條，調(diào)整航線1條，新增位置報(bào)告點(diǎn)15個(gè)，今起西線青島至濟(jì)南方向，北線青島至大連、北京方向進(jìn)離場(chǎng)航線的分離。

　　“通俗地說(shuō)，之前青島機(jī)場(chǎng)的空域是雙向航道。在同一個(gè)空域里，飛機(jī)既可以起飛，也可以降落。”民航青島空管站工作人員告訴記者，目前對(duì)機(jī)場(chǎng)的航路實(shí)行航班進(jìn)出場(chǎng)分離。通俗地說(shuō)，實(shí)行“雙向單行道”.實(shí)行單行道之后，需要降落的飛機(jī)在一條道上，需要起飛的飛機(jī)在另外一條道上，就不會(huì)出現(xiàn)需要錯(cuò)車的情況。