南非要求歐盟推遲兩年實(shí)施航空碳排放稅
歐洲觀(guān)察者3月22日消息,南非要求歐盟推遲兩年實(shí)施航空碳稅,以便國(guó)際社會(huì)有足夠的時(shí)間就碳排放交易達(dá)成一致。此前,歐盟氣候?qū)T赫澤高表示,來(lái)自航空業(yè)的壓力不會(huì)左右歐盟的決定,歐盟不會(huì)因?yàn)榭赡芤鹳Q(mào)易戰(zhàn)而在氣候立法上做出讓步,將與美國(guó)、中國(guó)和其他國(guó)家進(jìn)行磋商,以達(dá)成控制航空公司碳排放的國(guó)際協(xié)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
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中國(guó)抗議碳稅擱置訂單 空客兩千職位受威脅
北京時(shí)間3月22日晚間消息,空中客車(chē)公司(Airbus S.A.S.)CEO湯姆-恩德斯(Tom Enders)周四表示,由于中國(guó)為抗議歐盟碳稅而擱置價(jià)值140億美元的55架空客飛機(jī)訂單,該公司至多2000個(gè)職位將面臨被裁風(fēng)險(xiǎn)。民航運(yùn)輸
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王正華:商業(yè)模式和市場(chǎng)選擇轉(zhuǎn)變才能生存
春秋航空董事長(zhǎng)王正華。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 全球航空業(yè)正在被“看空”。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association,IATA,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)根據(jù)去年形
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