昨（8）日，2011亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱“亞洲航展”）在香港舉行，這場(chǎng)亞洲最頂級(jí)的航空盛事吸引了來(lái)自32個(gè)國(guó)家的270家參展商參與，參觀者多達(dá)11000人。

　　而航展剛剛開幕就被價(jià)值近120億美金的兩張大單推向了一個(gè)小高潮，各參展商也明確表現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)航空市場(chǎng)的巨大興趣，一場(chǎng)圍繞中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪正在走向高潮。與此同時(shí)，各家參展商也在共謀如何應(yīng)對(duì)高油價(jià)及碳排放政策等共同難題。

國(guó)內(nèi)國(guó)際雙線開戰(zhàn)航空公司跑馬圈地

　　與珠海航展不同，昨日開幕的亞洲航展展期僅三天，只向?qū)I(yè)觀眾開放，且沒(méi)有飛行表演和軍用飛機(jī)等內(nèi)容，但即便如此，全球民航界飛機(jī)制造、維修等多個(gè)領(lǐng)域的佼佼者，如波音、空中客車等巨頭悉數(shù)登場(chǎng)，各家航空業(yè)巨頭也紛至沓來(lái)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，參展航空公司擁有商用飛機(jī)數(shù)量占全球的一半以上。

　　展會(huì)主辦方表示，中國(guó)市場(chǎng)的巨大吸引力是亞洲航展如此受歡迎的重要原因之一。而航展尚未開幕，國(guó)內(nèi)兩家航空巨頭以兩張大單掀起了一場(chǎng)小高潮。

　　早上09:30，波音公司（Boeing Co.）與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）就購(gòu)買5架波音747-8洲際客機(jī)簽署了正式協(xié)議。國(guó)航副總裁賀利透露，國(guó)航將依托波音747-8大力開拓其國(guó)際航線。

　　“我們的747-8洲際客機(jī)剛剛在今年2月13日下線，上半年晚些時(shí)候?qū)⑦M(jìn)行試飛?！辈ㄒ糁袊?guó)投資有限公司傳播事務(wù)副總裁王玉奎向記者表示，這意味著747-8這個(gè)尚未面世的名門之子就已經(jīng)在市場(chǎng)上有所斬獲，王玉奎雖然沒(méi)有透露交易金額，但他指出：“747-8的目錄價(jià)格為3.17億美元一架?！庇纱送瞥?，這單生意為波音贏得了至少15億美元。

　　就在人們還在驚異于此次亞洲航展的高效時(shí)，另一筆大交易也悄然落定。就在亞洲航展開幕式后，海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）便公布了與波音、灣流及達(dá)索三家公司簽訂合作備忘錄的消息，這三份協(xié)議共涉及48架飛機(jī)，據(jù)海航控股的香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡(jiǎn)稱“香港航空”）總裁楊建紅透露，這三筆協(xié)議的總金額高達(dá)百億美金。

　　海航董事局董事、海航實(shí)業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)譚向東毫不諱言國(guó)內(nèi)、國(guó)外的“雙線作戰(zhàn)”計(jì)劃?！拔覀兣c波音簽訂的協(xié)議中，共涉及38架飛機(jī)，其中包括30架787-9型飛機(jī)，6架777-200貨機(jī)，以及2架787VIP公務(wù)機(jī)，將全部投入海航在香港的中長(zhǎng)線國(guó)際航線打造?！彼诂F(xiàn)場(chǎng)介紹道，“此外，我們還分別從灣流和達(dá)索各購(gòu)買了5架高端公務(wù)機(jī)，以壯大我們的公務(wù)機(jī)團(tuán)隊(duì)，加大對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開發(fā)?！?/P>

　　據(jù)他介紹，海航擁有亞洲最大的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司，已具有十幾年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，“過(guò)去兩年中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度高達(dá)40%，是海航一個(gè)非常重要的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/P>

制造巨頭暗自角力老將新人爭(zhēng)先恐后

　　就在航空公司跑馬圈地的背后，飛機(jī)制造商也在暗自角力。早上塵埃落定的兩張大單中，波音風(fēng)頭出盡，但業(yè)內(nèi)人士指出，以上兩張大單中所涉及的機(jī)型都沒(méi)有成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，特別是海航與波音所簽訂的僅僅是合作備忘錄，還具有不確定性。

　　相比之下，另一大飛機(jī)制造業(yè)巨頭———空中客車公司（Airbus S.A.S.）的殺手锏A(chǔ)380已經(jīng)的運(yùn)營(yíng)多年。日前，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）首架空中客車A380飛機(jī)在位于法國(guó)圖盧茲的空中客車A380總裝線完成機(jī)體結(jié)構(gòu)總裝及系統(tǒng)安裝和測(cè)試，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日完成了由圖盧茲飛往德國(guó)漢堡的試飛，該飛機(jī)將于今年下半年交付南方航空公司。屆時(shí)，南航將成為全球第七家運(yùn)營(yíng)空中客車A380飛機(jī)的航空公司。

　　相比于兩大巨頭的你追我趕，更有新人爭(zhēng)先恐后地向中國(guó)市場(chǎng)沖來(lái)，三菱航空機(jī)株式會(huì)社營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)巖佐一志首次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來(lái)到香港航站展示他們的MRJ支線飛機(jī)，“中國(guó)是一個(gè)如此巨大的市場(chǎng)，我們當(dāng)然希望能夠參與進(jìn)來(lái)，這也是我們過(guò)來(lái)展示的原因，”在介紹過(guò)程中，他時(shí)時(shí)表示出進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的意愿，“我們對(duì)亞太地區(qū)的客戶進(jìn)行了研究，研制的這款飛機(jī)不僅考慮到了購(gòu)買成本，更采用了更加節(jié)能的設(shè)計(jì)和動(dòng)力技術(shù)，將能耗降低近20%，大大降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，我想這些對(duì)于中國(guó)的客戶來(lái)說(shuō)也非常重要?！?/P>

應(yīng)對(duì)市場(chǎng)多重變數(shù)航空業(yè)共謀決勝未來(lái)

　　各大巨頭之間的捉對(duì)廝殺都還是整個(gè)市場(chǎng)的內(nèi)生矛盾，而隨著整個(gè)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化，如今無(wú)論是航空公司還是飛機(jī)制造商都將面臨“來(lái)自未來(lái)的挑戰(zhàn)”。

　　首先將要落下的“懸劍”就來(lái)自歐盟，根據(jù)其規(guī)定，從明年1月開始，所有飛往歐洲機(jī)場(chǎng)的航空公司都要服從限額貿(mào)易（capandtrade）機(jī)制。每家航空公司得到一定數(shù)量的碳排放限額。如果超出這一限額，它們就必須額外購(gòu)買，而更有消息稱，歐盟要求所有飛往歐洲機(jī)場(chǎng)的航空公司相比歷史平均水平削減3%的碳排放。

　　“按照一般的傳統(tǒng)算法，我們每個(gè)開往歐洲的航班都要多出1萬(wàn)美金的成本?！毕愀酆娇沼邢薰究偛脳罱t向記者介紹道，該公司正打算陸續(xù)開通到倫敦和巴黎航線，對(duì)于歐盟的新政格外敏感，“雖然各家航空協(xié)會(huì)都紛紛表示不滿，但是我們也必須做好后續(xù)準(zhǔn)備，購(gòu)買排氣更加節(jié)能的飛機(jī)就是一個(gè)重要方面?！?/P>

　　而空客的媒體聯(lián)絡(luò)主管SeenLee表示不便對(duì)政府政策作出評(píng)價(jià)，但他認(rèn)為：“隨著石油價(jià)格的上漲，使用更加節(jié)能的飛機(jī)是大勢(shì)所趨?！睋?jù)他介紹，空中客車A380型飛機(jī)通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)改造，可節(jié)能15%而將于2013年交付的A350型飛機(jī)更可降低20%能耗。與此同時(shí)，空客已經(jīng)和國(guó)際上的多家公司合作進(jìn)行了混合燃油的研究，“一旦研制成功，我們的客戶將不用更換現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)就可使用。”但目前，空客尚未將這項(xiàng)技術(shù)的研究帶到中國(guó)。

　　相比之下，波音的動(dòng)作更快。“我們已經(jīng)和中石油和國(guó)航等聯(lián)合對(duì)這種新型的非糧生物燃料進(jìn)行了聯(lián)合開放，”波音中國(guó)投資有限公司傳播事務(wù)副總裁王玉奎表示：“計(jì)劃于今年5月末到6月初進(jìn)行試驗(yàn)?！彼矊⒃撚?jì)劃作為應(yīng)對(duì)歐盟新規(guī)及航油價(jià)格上升的重要舉措。而他也不忘強(qiáng)調(diào)，最新的波音787型飛機(jī)將比同類飛機(jī)節(jié)能20%，747-8型飛機(jī)也將實(shí)現(xiàn)節(jié)能16%的目標(biāo)。