民航資源網(wǎng)2012年5月16日消息：黔江武陵山機場，每當航班降落后總能看見一位穿著貨運制服，戴著眼鏡，腰掛一部對講機，在飛機貨艙裝卸著貨物和行李的年輕人，他就是黔江武陵山機場貨運員楊森智。“今年東航開通昆明——黔江——北京航班后，通過登門到渝東南4區(qū)縣的花店去耐心細致地做宣傳解釋工作，目前已有13家花店的鮮花從昆明空運黔江，現(xiàn)在每周進港貨物穩(wěn)定在1000公斤以上?！痹诓块T第一季度工作例會上楊森智談到貨運情況時如是說。正是在他的辛勤努力下，黔江機場貨運業(yè)務實現(xiàn)了零的突破，至4月底貨運吞吐量已達15噸。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

熱愛本職崗位　勤學業(yè)務知識民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　2010年6月他被招聘到黔江武陵山機場貨運室，上崗后面對貨運這個耗體力的崗位，他沒有退縮，而是下決心要把它做好，要把這條方便快捷的貨物通道的作用發(fā)揮好，方便黔江及周邊的貨主。因此，他利用公司派送到重慶江北機場貨運部學習的機會，認真學習貨運流程的每一個環(huán)節(jié)，熟悉進出港貨物的處置及相關單據(jù)的填報。通過學習和實踐，他很快掌握了貨運的業(yè)務知識，目前已成為黔江機場貨運室的一名業(yè)務能手。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

主動了解市場　收集實用信息民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　在黔江機場通航初期，機場貨運室也就是完成裝卸和搬運旅客進出托運行李的任務，由于初期只有黔江至重慶的航班，黔江至重慶地面運輸方便，航空貨運沒有優(yōu)勢。楊森智與貨運室其他人員多次與黔江多家快遞公司、物流公司聯(lián)系過，因短途航線貨運無優(yōu)勢，貨運沒有取得實質(zhì)進展。春秋航空開通上海-黔江-昆明航班后，他及時與春秋航空公司聯(lián)系貨運事宜，然而因這個航班的貨艙已被別人全包，黔江站無法進出貨物。今年2月16日，黔江機場開通東航昆明-黔江-北京航線，同時也迎來了黔江機場貨物運輸業(yè)務發(fā)展的新機遇。他通過了解恩施、萬州機場貨運情況，對比黔江機場與他們的航線網(wǎng)絡，認識到黔江機場是新建開航，貨物運輸尚屬起步階段，市場開發(fā)還未正式展開，當?shù)刎浿鲗娇肇浳镞\輸在意識上還沒足夠的認識。于是他決定首先讓黔江貨主們認識航空貨運的手續(xù)流程及成本、時間優(yōu)勢，他利用休息時間對黔江城區(qū)的貨主進行上門拜訪，宣傳航空貨運業(yè)務，開展市場調(diào)查，收集有用信息，綜合貨主意見。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

找準切入重點　 誠信打動貨主民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　他通過對收集的信息進行分析了解，黔江的鮮花市場較大，有花店12家，他們都是從昆明進貨經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運而來，于是他將花店作為主攻對象，與每家店主進行耐心洽談溝通，不厭其煩地宣傳解釋，算經(jīng)濟賬，作時間對比，終于有兩家花店同意先試試看。在這兩家花店鮮花到達機場后，他第一時間通知店主，在征得店主同意后，主動聯(lián)系貨車親自送貨上門，讓他們切實感受到空運的可靠、優(yōu)質(zhì)及方便快捷，在這兩家花店收到兩批貨物之后，他們開始對這條線路有信心了，于是加大進貨數(shù)量，在他們的帶動下目前黔江已有9家花店通過空中直達方式從昆明發(fā)貨。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

拓展周邊市場　 疏通轉(zhuǎn)運渠道民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　為了不斷拓展市場，增加貨運量，他利用休息時間自費到黔江的天翼牧業(yè)白石牧場，到渝東南的酉陽、咸豐、彭水等縣的各個花店，與他們交流溝通，介紹目前黔江機場的航班及貨運情況，懇請他們可以先試試看。在他的誠心勸說下，目前天翼牧業(yè)已有兩批貨物從黔江機場經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運至上海，咸豐、酉陽已有4 家花店開始從昆明空運鮮花。目前由于貨運人員少，從黔江中轉(zhuǎn)到咸豐、酉陽的路徑不是很順暢，為了能及時將貨物送達，他到汽車站和區(qū)內(nèi)多家物流公司聯(lián)系商談，解決中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，在征求貨主意見后，已找到兩家物流公司當天來機場提貨再轉(zhuǎn)運至咸豐、酉陽。在他及貨運室人員的努力下，目前鮮花進貨量穩(wěn)步擴大，每周東航航班的進港貨物基本上在1000公斤以上。楊森智的艱辛付出，終于換來了豐收的成果，黔江機場的貨運量從無到有，市場逐步打開，業(yè)務量逐漸攀升，黔江機場的貨運春天已經(jīng)來臨。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　（作者單位：重慶市黔江武陵山機場有限責任公司）民航運輸 中國民航 航空公司 機場