民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：上海東方飛行培訓(xùn)有限公司（簡稱“飛培公司”）根據(jù)國務(wù)院國資委《關(guān)于中央企業(yè)開展管理提升活動的指導(dǎo)意見》要求，按照中國東方航空集團(tuán)公司“十二五”規(guī)劃總體思路，圍繞飛培公司提出的“強(qiáng)基固本、爭創(chuàng)一流”的主題和“改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級”這一主線，大膽創(chuàng)新運(yùn)行管理思想和理念，勇于改進(jìn)工作方法和途徑，突破管理短板和瓶頸，治理管理工作的痼疾和陋習(xí)，取得了良好的效果。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　2012年伊始，為了更好的加強(qiáng)基礎(chǔ)管理提升工作，凡事謀后而動，集思廣益，飛培公司設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)信箱和員工接待日制度，截止3月份，已經(jīng)接待員工三十余人，解決員工所關(guān)心的各類熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題。各級領(lǐng)導(dǎo)親自下一線，組織基層員工座談會，收集員工的合理化建議，并及時予以解決。3月5日，公司組織召開了模擬機(jī)維護(hù)工程部員工座談會，黨委書記馮雷、公司副總經(jīng)理范海翔出席了本次會議，員工提出了技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展導(dǎo)航、技術(shù)進(jìn)步及視景數(shù)據(jù)庫建模、模擬機(jī)訓(xùn)練和后勤保障服務(wù)三個方面共18個問題，公司領(lǐng)導(dǎo)在認(rèn)真調(diào)研后及時做出了反饋和解決方案，受到了廣大員工的好評。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　圍繞飛培公司制定的2012年工作中心任務(wù)，公司對現(xiàn)有的部門進(jìn)行了整合，把松散的辦公人員相對集中起來，把小型的辦公室破墻開門改造成統(tǒng)一的大型辦公場所，讓部門領(lǐng)導(dǎo)和員工面對面辦公，肩并肩作戰(zhàn)，極大的提高了工作效率。通過健全部門工作程序，加快公司各部門的流程建設(shè)和三級手冊的編制工作，細(xì)化各部門員工的工作流轉(zhuǎn)，同時完善、協(xié)調(diào)與外部門的橫向流程，理順工作接口。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　飛培公司中心工作總是圍繞著安全、服務(wù)這兩項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作展開。為了打造懂技術(shù)，懂管理的一專多能型干部隊(duì)伍，機(jī)關(guān)、一線生產(chǎn)部門在條件允許的情況下，制定了人才交流計劃和輪崗辦法，讓機(jī)關(guān)的干部到一線去體驗(yàn)，一線的干部到機(jī)關(guān)去調(diào)研。俗話說：樹挪死，人挪活，多走走，多學(xué)學(xué)，在學(xué)習(xí)中生產(chǎn)，在生產(chǎn)中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)兼并的干部，同時也加強(qiáng)部門和部門之間的溝通，減少摩擦，增進(jìn)理解。截止到4月底，飛培公司輪崗干部已經(jīng)占中層干部總數(shù)的24%。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　結(jié)合2011年的薪酬體系改革，從2012年開始公司將從根本上改變績效考核和發(fā)放的依據(jù)，明確績效合約各項(xiàng)指標(biāo)，把各項(xiàng)部門指標(biāo)貫徹到具體的每一位員工，層層承接、逐級考核、全員覆蓋。加強(qiáng)績效考核結(jié)果的應(yīng)用，將其作為每位員工績效工資分配、聘任、晉升、調(diào)配、培訓(xùn)等的依據(jù)。同時，公司黨委把黨建工作、民主評議也和績效掛鉤，飛培公司在2012年進(jìn)一步建立健全民主評議的指標(biāo)化管理制度，把黨員對支部的評議，員工對領(lǐng)導(dǎo)班子，部門管理者的評議指標(biāo)細(xì)化、分解，每個季度開展一次廣泛的評議，讓民主評議切實(shí)的落實(shí)到基層，落實(shí)到員工，落實(shí)到實(shí)際工作表現(xiàn)中，實(shí)現(xiàn)全年、全員、全覆蓋，并和績效考核體系掛鉤。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　飛培公司在基礎(chǔ)管理提升工作上只走出了第一步，雖然是一小步，但也是飛培公司在嘗試基礎(chǔ)管理提升工作創(chuàng)新、改革探索的重要一步。今后，公司將不斷提高基礎(chǔ)管理集約化、精細(xì)化水平，增強(qiáng)公司的運(yùn)行管理能力、核心技術(shù)人員科研開發(fā)和創(chuàng)造能力、拓展訓(xùn)練教學(xué)能力等方面繼續(xù)推行新的舉措和嘗試，保證公司訓(xùn)練質(zhì)量持續(xù)提升和訓(xùn)練種類和范圍繼續(xù)擴(kuò)大，為推動飛培公司從傳統(tǒng)的飛行人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向國家級高技能人才培養(yǎng)基地轉(zhuǎn)型而繼續(xù)努力。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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