民航資源網(wǎng)2012年5月21日消息：目前，成都已進入夏季高溫、雷雨季節(jié)，且因南機坪改造施工已到第二階段，機坪運行環(huán)境日益復雜。為確保復雜條件下運行保障安全，中國國際航空股份有限公司西南地面服務部高度關注惡劣天氣和南機坪改造帶來的新情況、新難點，切實加強了生產(chǎn)組織和不正常航班服務保障。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　下發(fā)預警，應對南機坪新改造。南機坪改造第二階段，機場將開放E、F、G指廊區(qū)域的停機位，但不開放使用廊橋，其航班保障模式為遠機位航班保障模式。為確保南機坪運行環(huán)境改變后現(xiàn)場生產(chǎn)保障順暢，地服部對該區(qū)域開放的行車道、停機位進行了實地勘察，并明確了相關規(guī)定：一是對E-F指廊連廊區(qū)廊橋下行車道，E-F指廊停機坪中部的行車道，E、F、G指廊其他區(qū)域廊橋下行車道的特點分別進行了分析，對容易出現(xiàn)不安全事件的位置進行了提醒；二是因南機坪二期改造開放的廊橋下行車道無法滿足擺渡車調頭需求，對該區(qū)域擺渡車行駛及停放規(guī)定進行了明確；三是對南機坪車輛停放和旅客引導進行了規(guī)定，防止出現(xiàn)阻塞旅客上下航空器、客梯車等特種車輛進出機位的通道，以及旅客在機坪的不安全事件的發(fā)生。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　八項措施，應對夏季雷雨天氣。夏季高溫、雷雨天氣頻發(fā)，一是對干部值班到位情況進行了督查，要求干部做到在崗值班期間“三到位”；二是關注電器使用安全，做好消防安全工作，尤其是高度關注職工公寓樓入住安全；三是考慮到夏季雷雨天氣較頻繁，要求各單位加強防汛，尤其是做好各類庫房的防汛工作；四是進一步梳理航班長時間延誤或取消后旅客托運行李提取流程，確保旅客及時提取到行李，防止服務類投訴事件的發(fā)生；五是克服機坪運行線路變化較大，人力資源不足等困難，加強站坪車輛保障，杜絕人為原因延誤航班；六是對車輛、設施設備等進行了日常檢查和維護，確保使用狀況良好；七是加強特情下的現(xiàn)場生產(chǎn)組織，做到兩個“及時”，即及時進行信息傳遞和及時啟動不正常航班保障預案；八是為一線人員發(fā)放了勞保用品，要求一線員工做好防暑降溫，并加強人身安全防護。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　（作者單位：中國國際航空股份有限公司西南分公司地面服務部黨群工作室）民航運輸 中國民航 航空公司 機場