校飛緊張有序進(jìn)行中　攝影：丁衛(wèi)平民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　民航資源網(wǎng)2012年6月1日消息：5月29日12時28分，中國民航飛行校驗(yàn)中心的“國王B350型”3581號飛機(jī)順利降落在安慶天柱山機(jī)場（簡稱“安慶機(jī)場”）跑道上，標(biāo)志著安慶機(jī)場圓滿完成了2012年度06號儀表著陸系統(tǒng)、NDB信標(biāo)機(jī)以及助航燈光系統(tǒng)的校飛工作。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　由于安慶機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備與助航燈光系統(tǒng)第一次同時校驗(yàn)，為保證此次校飛順利進(jìn)行，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，召開校飛保障工作專題會，要求各保障單位相互配合，合理安排，從設(shè)備保障、部隊(duì)協(xié)調(diào)、機(jī)組接待及各保障崗位之間的協(xié)作等方面進(jìn)行精心部署，制定了詳細(xì)的保障方案和工作單。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　為保證校驗(yàn)工作順利進(jìn)行，通導(dǎo)技術(shù)人員做了充分準(zhǔn)備，校飛前進(jìn)行外場測試，記錄設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，對校飛需要用到的資料和歷年校飛數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，做到心中有數(shù)。并利用模擬程序進(jìn)行桌面校驗(yàn)演練，針對校驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。中指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)利用部隊(duì)導(dǎo)航臺，設(shè)備是首次接受民航校驗(yàn)，為確保校飛時數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，經(jīng)過通導(dǎo)室協(xié)調(diào)，部隊(duì)通信營修理所提供大力支持，協(xié)助檢查導(dǎo)航臺數(shù)據(jù)，校飛時派專人守候在導(dǎo)航臺進(jìn)行調(diào)試，部隊(duì)技術(shù)人員不辭辛苦，不計(jì)報(bào)酬，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)和要求設(shè)置參數(shù)，校驗(yàn)員采集數(shù)據(jù)符合要求，無需調(diào)整。在校飛過程中通導(dǎo)機(jī)務(wù)人員對參數(shù)精確計(jì)算，操作熟練、準(zhǔn)確，調(diào)整一次到位，經(jīng)過2天緊張而有序的工作，所有校飛科目順利通過。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　通過這次飛行校驗(yàn)將使安慶機(jī)場的導(dǎo)航信號更加精確，為本場航班的安全起降奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　機(jī)場、部隊(duì)及校驗(yàn)機(jī)組召開協(xié)調(diào)會　攝影：丁衛(wèi)平民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　（作者單位：海航機(jī)場集團(tuán)有限公司安慶天柱山機(jī)場有限責(zé)任公司）民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場