在不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市形成的區(qū)位有所不同。在帆船、馬車(chē)時(shí)代，城市多建在河流、大道的交匯處。如隨著京杭大運(yùn)河的通航和我國(guó)南北方貿(mào)易活動(dòng)的日益發(fā)展，淮陰、揚(yáng)州、臨清等城市得到充分發(fā)展。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　明清時(shí)期，有鳳城美名的聊城是運(yùn)河九大商埠之一，繁榮興旺400多年，漕運(yùn)關(guān)稅占全國(guó)漕運(yùn)稅收的四分之一，史稱“漕挽之咽喉，天都之肘腋”、“江北一都會(huì)”。隨著鐵路、公路的發(fā)展，在鐵路、公路的沿線或樞紐地區(qū)出現(xiàn)了一批城市。特別是鐵路運(yùn)輸，已成為城市發(fā)展的重要條件，城市分布沿鐵路線集聚的特點(diǎn)十分明顯。當(dāng)世界進(jìn)入高速公路、航空運(yùn)輸時(shí)代后，城市的總體分布模式將發(fā)生新的變化。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

航空港構(gòu)建現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　20世紀(jì)70年代以后，隨著新技術(shù)的運(yùn)用和交通工具的迅速發(fā)展，西方許多國(guó)家就出現(xiàn)了臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。上世紀(jì)80年代以來(lái)，臨空經(jīng)濟(jì)開(kāi)始崛起，亞洲的一些城市便是典范。新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)都在機(jī)場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，同步建設(shè)了航空開(kāi)發(fā)區(qū)或者是臨空型的工業(yè)園區(qū)。這種全新機(jī)場(chǎng)的發(fā)展模式為所在的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)心針。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)20世紀(jì)90年代國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)研究調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年100萬(wàn)航空旅客運(yùn)輸量能夠產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟(jì)收益并增加2500個(gè)就業(yè)崗位。正因如此，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)將機(jī)場(chǎng)喻為“國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。目前，國(guó)際上許多國(guó)家和地區(qū)非常重視依托機(jī)場(chǎng)資源發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，紛紛在機(jī)場(chǎng)周邊建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括工業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、自由區(qū)和商務(wù)區(qū)等，愛(ài)爾蘭香農(nóng)、美國(guó)孟菲斯、荷蘭阿姆斯特丹、法國(guó)戴高樂(lè)等國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是很好的證明。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　目前，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出全面開(kāi)花的局面，各地都爭(zhēng)先利用機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，比較著名的有北京順義空港工業(yè)區(qū)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、天津?yàn)I?？崭畚锪鲌@區(qū)等等。另外，廣州、深圳、西安、青島等城市也紛紛進(jìn)行臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)吸引資源，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)。而機(jī)場(chǎng)也成為了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的核心，全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。目前中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)量平均每年以26.8%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為世界航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一，臨空經(jīng)濟(jì)的巨大潛力正等待著我們?nèi)ネ诰?。作為?dāng)年依托水運(yùn)發(fā)展的聊城來(lái)說(shuō)，如今如何能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的空運(yùn)市場(chǎng)中分羹一杯，則成了一個(gè)值得探討的話題。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

聊城建設(shè)航空港是否可行？民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　昔日的京杭運(yùn)河鋪就了聊城繁盛的黃金水路，而京九、邯濟(jì)鐵路和眾多高速公路的穿城而過(guò)則為聊城的復(fù)興奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在已進(jìn)入到二十一世紀(jì)的第二個(gè)十年，利用空中走廊打造聊城新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)成為聊城人民的期待和夢(mèng)想。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　一.城市戰(zhàn)略布局的需要民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在聊城的十二五規(guī)劃中，全市將建設(shè)有色金屬及金屬加工基地，擴(kuò)大出口鋁、銅、鋼鐵深加工生產(chǎn)能力。同時(shí)，還將建設(shè)運(yùn)輸設(shè)備及零部件、輕紡造紙及食品醫(yī)藥、基礎(chǔ)化工和精細(xì)化工、能源電力及節(jié)能設(shè)備幾大基地。另外，還要培育新能源產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　根據(jù)規(guī)劃，將在東昌府區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)加快發(fā)展與商業(yè)中心區(qū)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、大型企業(yè)集團(tuán)相配套的現(xiàn)代物流，形成聊城現(xiàn)代物流核心區(qū)。而在周邊，茌平、高唐、臨清等城區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展與屬地大型工業(yè)企業(yè)關(guān)聯(lián)度高的專業(yè)物流；莘縣、冠縣、陽(yáng)谷、東阿等城區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流，形成現(xiàn)代物流次中心；臨清煙店鎮(zhèn)、陽(yáng)谷石佛鎮(zhèn)、莘縣古云鎮(zhèn)等重點(diǎn)城鎮(zhèn)，加快發(fā)展專業(yè)物流，形成各具特色的物流節(jié)點(diǎn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　商貿(mào)的發(fā)展、物流的發(fā)展都離不開(kāi)便利的交通。十二五期間，全市將加快鐵路、公路建設(shè)，形成聊城到各縣（市、區(qū)）、聊城融入濟(jì)南兩個(gè)“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　規(guī)劃中明確指出，十二五期間，全市將完成邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造和京九鐵路聊城站客運(yùn)設(shè)施改造工程建設(shè)，建設(shè)聊泰鐵路，爭(zhēng)取建設(shè)濟(jì)南至聊城城際鐵路，盡力開(kāi)通京九鐵路聊城站動(dòng)車(chē)組，構(gòu)建快速鐵路運(yùn)輸通道。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在公路方面，將完成臨高高速公路建設(shè)，建設(shè)德商高速公路聊城段、青蘭高速公路聊城段、陽(yáng)谷至南樂(lè)高速公路、濟(jì)聊高速至青蘭高速連接線，基本建成“一縱四橫”高速公路網(wǎng)。屆時(shí)，8個(gè)縣（市、區(qū)）全部通高速公路。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　最值得一提的是，將適時(shí)開(kāi)工建設(shè)軍民合用機(jī)場(chǎng)，在航線上實(shí)現(xiàn)與濟(jì)南的互補(bǔ)，完善濟(jì)南都市圈機(jī)場(chǎng)布局。在未來(lái)五年內(nèi)還將做好京杭運(yùn)河聊城段和徒駭河復(fù)航工程前期工作，適時(shí)開(kāi)通京杭運(yùn)河聊城段和徒駭河復(fù)航工程。從規(guī)劃中我們不難解讀出，在城市整體戰(zhàn)略布局中，水陸空立體交通的發(fā)展成為了一個(gè)解決發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　二.城市經(jīng)濟(jì)崛起的必需民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　歷史上的聊城“富庶甲齊郡”，是先進(jìn)與發(fā)達(dá)的代名詞，但隨著漕運(yùn)的衰落，聊城長(zhǎng)期處于欠發(fā)達(dá)的狀態(tài)。新一屆市領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，聊城必須發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，走出一條有聊城特色的發(fā)展之路。這條發(fā)展道路就是以建設(shè)生態(tài)文明市為總抓手、工作主線、戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與生態(tài)、資源、環(huán)境全面協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展。根據(jù)聊城市的十二五規(guī)劃，聊城要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、民生相協(xié)調(diào)，要把聊城建設(shè)成為山東西部的新興生態(tài)化工城市、冀魯豫交界地區(qū)的商貿(mào)物流中心城市、江北文化旅游和休閑度假目的地城市，這與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展是完全吻合的，是落實(shí)這個(gè)戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　機(jī)場(chǎng)和臨空港建設(shè)有利于形成聊城新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著聊城土地資源的日益緊缺，隨著人們對(duì)改善生活環(huán)境的期望和要求的迅速提高，隨著聊城整個(gè)城市的整體形象和產(chǎn)業(yè)高度的提升，為了促進(jìn)聊城經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，在第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和規(guī)模還不能夠完全替代的情況下，在聊城發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的情況下，有利于形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也有利于提升聊城的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)實(shí)力，有利于聊城城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　機(jī)場(chǎng)和臨空港建設(shè)有利于發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)。利用空港的特點(diǎn)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與省會(huì)都市圈發(fā)展形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局，構(gòu)建省會(huì)都市圈高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)接中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升山東高科技產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，也為山東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步夯實(shí)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　三.對(duì)接區(qū)域發(fā)展的軌道民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　機(jī)場(chǎng)和臨空港建設(shè)有利于提升山東以及冀魯豫交界區(qū)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。聊城空港在該地區(qū)地位獨(dú)特，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)有利于形成快捷、便利的交通運(yùn)輸條件，降低物流成本，為冀魯豫交界區(qū)的企業(yè)提供更高優(yōu)良和高效的物流服務(wù)，增強(qiáng)對(duì)外部投資的吸引。同時(shí)，臨空經(jīng)濟(jì)中的高科技制造業(yè)、會(huì)展業(yè)、旅游業(yè)以及高效農(nóng)業(yè)等等，不僅本身具有較大的發(fā)展前景，對(duì)周邊地區(qū)會(huì)產(chǎn)生技術(shù)、知識(shí)、信息等方面的益處效應(yīng)，有利于提升周邊地區(qū)的水平和市場(chǎng)開(kāi)拓能力，增強(qiáng)區(qū)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力。總之發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)不僅促進(jìn)聊城的科學(xué)發(fā)展，也是促進(jìn)山東乃至冀魯豫交界區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　美國(guó)北卡羅萊納大學(xué)管理學(xué)教授、國(guó)際著名臨空經(jīng)濟(jì)專家卡薩達(dá)說(shuō)，21世紀(jì)將會(huì)是亞洲的世紀(jì)，也是航空的世紀(jì)。我們期待，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，聊城將成為一只美麗輝煌永生的火鳳凰，騰飛于齊魯，翱翔于神州。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　（作者系山東省聊城市外僑辦）民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)