3月22日，白云機(jī)場(chǎng)（600004.HK）證券代表董新玲女士表示，2010年公司的資產(chǎn)負(fù)債率為40%，2011年會(huì)是今后十來年公司經(jīng)營杠桿最低的時(shí)期。由于廣州白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目將逐漸開工，未來公司經(jīng)營杠桿將隨之提高。

　　董新玲表示，2011年公司沒有大額資本開支，且公司經(jīng)營現(xiàn)金流充足，2010年經(jīng)營現(xiàn)金流就高達(dá)16.5億元，“但現(xiàn)金流充裕并不代表將來不借錢經(jīng)營?！?/P>

　　招商證券（600999.SH）分析師姚俊先生在電話中對(duì)此評(píng)論說，“經(jīng)營杠桿提高對(duì)公司盈利能力的影響取決于建設(shè)進(jìn)度、折舊方案和租金等收益的盈利能力。如果每年借貸控制在10億元，租金能覆蓋折舊和利息，就能提高盈利能力?！?/P>

　　中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）網(wǎng)站披露，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目于2008年8月被國家發(fā)改委批準(zhǔn)，工程目標(biāo)年為2020年，項(xiàng)目總投資140億元。按照滿足年旅客吞吐量7500萬人次（2010年白云機(jī)場(chǎng)吞吐量為4100萬人次）設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容：在既有東跑道東側(cè)新建一條長3800米、寬60米跑道；新建2號(hào)航站樓主樓及候機(jī)指廊53萬平方米等。

　　董新玲告訴記者，該項(xiàng)目目前還處在前期，現(xiàn)在屬于擴(kuò)建工程指揮部，可能采取三種方式：公司如有資金，則作為自己的項(xiàng)目；擴(kuò)建工程指揮部建成后公司收購；建成后租用?！暗?yàn)榻ㄔO(shè)主體尚未確定，十二五期間開建（也沒有時(shí)間表），具體資本支出還無法確定，可以肯定的是會(huì)提高公司的經(jīng)營杠桿，”董新玲說。

　　2011年2月24日，廣州市市長萬慶良明確表示，“加快建設(shè)白云國際機(jī)場(chǎng)第三跑道、第二航站樓及綜合換乘樞紐，完成白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程?！?/P>

　　姚俊在電話中告訴記者，在航空整體景氣和經(jīng)營杠桿支持下，今年公司收入有望實(shí)現(xiàn)20%的增長，董新玲在電話中對(duì)他的預(yù)測(cè)也表示認(rèn)可。

　　“所以白云機(jī)場(chǎng)的增長空間可期?！币”硎尽?/P>