圖：惠州機場復(fù)航工程正加緊施工?！z影：田鐵流

　　惠州機場復(fù)航工程正加緊施工。昨（23）日上午，參加惠州市與廣東省機場管理集團公司共同推進惠州軍民合用機場運營與發(fā)展簽約儀式的空軍惠州場站相關(guān)負責(zé)人介紹，惠州機場按軍民合用4D級標準施工，目前主要是對機場的跑道進行拓寬、加長，以建設(shè)珠三角東翼區(qū)域性航空中心為目標?；葜輽C場復(fù)航工程推進順利，預(yù)計再用3個月就可以完工。

力爭到2015年每周有35-50個航班

　　2009年3月1日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）批復(fù)認為，惠州市近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速，航空市場需求日益增長，空軍惠州機場實行軍民合用有利于促進地方更快發(fā)展，有利于緩解珠三角地區(qū)空域資源緊張狀況，并且實行軍民合用符合《全國民用機場布局規(guī)劃》中的布局原則，同意空軍惠州機場實行軍民合用，并納入《全國民用機場布局規(guī)劃》。

　　2009年5月，國務(wù)院、中央軍委同意空軍惠州機場定位為軍民合用，按照4D級標準建設(shè)，對國內(nèi)所有航空公司開放。

　　兩年多來，經(jīng)過各方努力，惠州機場復(fù)航工作得到有力推進，預(yù)計今年底將開通民用航班。

　　廣東省機場管理集團公司黨委書記盧光霖介紹：“惠州機場曾飛過民航航班，但尚不具備穩(wěn)定和完善的民用機場功能?；葜輽C場納入省機場管理集團，有望為拓展珠三角尤其是珠三角東部空域資源創(chuàng)造更多的機會和條件。爭取到2015年，惠州機場開通6-10條國內(nèi)航線，達到每周35-50個航班?！?/P>

復(fù)航后年旅客吞吐量很快將破10萬人次

　　資料顯示，2015年，廣州白云國際機場（簡稱“白云機場”）客運量將達到6000萬-6500萬人次、貨郵量將達到180萬-200萬噸，飛機起降達到50萬-55萬架次。珠三角地區(qū)已成為全世界空域最繁忙的區(qū)域之一。

　　如何實現(xiàn)惠州機場美好的發(fā)展前景？如何與毗鄰的廣州白云機場、深圳機場實現(xiàn)差異化發(fā)展？

　　“惠州機場復(fù)航，在一定程度上改善和優(yōu)化珠三角地區(qū)尤其是珠三角東部地區(qū)的空域資源，以疏導(dǎo)和拓展珠三角地區(qū)飛往華東地區(qū)的航線與航班。復(fù)航后年旅客吞吐量很快將突破10萬人次?！笔C場管理集團公司總裁劉子靜說，“惠州機場與深圳機場、廣州白云機場是互補的關(guān)系，白云機場和惠州機場定位為‘樞紐機場+支線機場’的發(fā)展模式。”

　　一位民航人士認為，穗惠兩個機場之間，可以憑借珠三角越來越完善的城市軌道交通系統(tǒng)，更加緊密地連接起來。惠州、河源等地旅客希望從白云機場轉(zhuǎn)機飛長途航線，可通過惠州與廣州間的軌道交通、城市候機樓、空港快線等便捷交通系統(tǒng)，實現(xiàn)兩個機場之間的無縫對接。將兩個機場打造成為類似德國法蘭克福和哈恩機場差異化路線的“最佳拍檔”。