終極目標(biāo)是年吞吐4000萬人次 目前放開航班申請馬上就會突破

　　上海虹橋國際機(jī)場（簡稱“虹橋機(jī)場”）副總經(jīng)理袁順周昨天（22日）在上海航空國際論壇會場與美國聯(lián)合大陸航空公司亞太區(qū)副總裁互換名片，針對各家航空公司的合作愿望，袁順周事后向記者透露，虹橋機(jī)場已經(jīng)再次面臨飽和壓力，不得不控制航班量。

預(yù)計(jì)今年與去年持平

 　　“今年5月21日，我們將增添上海每日直飛洛杉磯的航班，我們希望與上海虹橋和浦東機(jī)場合作?！弊蛱欤绹?lián)合大陸航空公司亞太區(qū)副總裁在演講中作上述表達(dá)。

　　這位副總裁作了一項(xiàng)預(yù)測，至2015年，每年將有300萬美國游客前來中國，又有超過200萬的中國游客前往美國。在過去25年里，美國聯(lián)合大陸航空公司在中美之間開通了9條線路，現(xiàn)在更加看到了巨大的上升空間，“大家都察覺到應(yīng)該增加載客量，為日益增多的游客服務(wù)。”

　　虹橋機(jī)場黨委書記王吉杰告訴記者，2010年3月16日，虹橋機(jī)場二號航站樓（T2）投入使用，形成了雙跑道雙航站樓的運(yùn)行格局，硬件設(shè)施條件和服務(wù)品質(zhì)得到了根本性改善。2010年，虹橋機(jī)場共起降航班21.9萬架次，完成旅客吞吐量3130萬人次、貨郵吞吐量48萬噸，運(yùn)量規(guī)模躋身國際大型繁忙機(jī)場行列。

　　虹橋機(jī)場副總經(jīng)理袁順周預(yù)計(jì)，虹橋機(jī)場今年的旅客吞吐量為3100-3200萬人次?！叭ツ暧惺啦拇碳ぷ饔?，今年如果與去年持平，已經(jīng)很好了?！彼赋?，航班量與國家的經(jīng)濟(jì)軌跡有關(guān)，只要今年中央確定的GDP增長目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，虹橋機(jī)場的吞吐量就可以趕上去年水平。

全面改造T1航站樓

　　袁順周還對美國聯(lián)合大陸航空公司拋出的“繡球”有些為難，“旅客和航空公司都對虹橋機(jī)場有很大的期待，但是虹橋機(jī)場的航班時(shí)刻非常緊張?！彼嘎?，虹橋機(jī)場的終極目標(biāo)是年吞吐量達(dá)到4000萬人次，“如果現(xiàn)在放開各個(gè)航空公司的航班申請，馬上就會突破這一目標(biāo)?！?/P>

　　以虹橋機(jī)場的資源，保障現(xiàn)有航班也存在難度。有知情者解釋，部分航班每天擁擠于某一時(shí)段，為了起降安全，只能發(fā)生延誤。多位人士表示，虹橋機(jī)場如此快速地再一次宣告飽和，令他們意外。

　　今年是虹橋機(jī)場辟建通航90周年，虹橋機(jī)場將對陳舊的一號航站樓（T1）進(jìn)行全面改造，很可能2、3個(gè)月內(nèi)發(fā)生變化，不僅增加面積，還涉及結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　虹橋機(jī)場還有一條出路是與浦東機(jī)場整體上市。根據(jù)浦東機(jī)場股改時(shí)的承諾，今年應(yīng)該出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。預(yù)計(jì)整體上市有助于解決兩大機(jī)場同業(yè)競爭的問題，有助于兩大機(jī)場航班量的再分配。

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　　北京第二機(jī)場考慮選址大興區(qū)

　　北京首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理張光輝昨天在同一論壇上表示，該機(jī)場同樣面臨航班時(shí)刻資源非常緊張的局面，因此，北京第二機(jī)場將爭取年內(nèi)動工，一期設(shè)計(jì)旅客吞吐量約4000萬人次，計(jì)劃于2016年建成。而在建成前，首都機(jī)場只能靠內(nèi)部挖潛來緩解困難。

　　他告訴記者，北京第二機(jī)場選址在北京南部的大興區(qū)，目前正在進(jìn)行立項(xiàng)工作，具體投資額還沒有確定，預(yù)計(jì)機(jī)場和政府都將參與投資。

　　2010年，首都機(jī)場全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7394．8萬人次，同比增13.1%，位列全球第二。張光輝預(yù)計(jì)今年的旅客吞吐量將超過8000萬人次，增幅不會超過去年?！敖衲昵皟蓚€(gè)月的吞吐量，增幅就比去年有所下降?！?/P>