國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）6日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2012年-2016年，全球航空客運(yùn)量每年將實(shí)現(xiàn)5.3%的遞增，預(yù)計(jì)到2016年將達(dá)36億人次。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)當(dāng)天發(fā)布的《2012-2016年全球航空業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，2016年全球航空客運(yùn)量與2011年相比將增加8億人次，其中各國(guó)境內(nèi)支線航班將貢獻(xiàn)5億人次的增幅，國(guó)際航線則比2011年增長(zhǎng)3億人次。航空貨運(yùn)也將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2016年全球航空貨運(yùn)總量將達(dá)到3450萬(wàn)噸，去年為2960萬(wàn)噸。

報(bào)告還說(shuō)，亞太地區(qū)、拉美和中東地區(qū)將出現(xiàn)更多客流，特別是中國(guó)。到2016年中國(guó)航空客流量將較2011年增長(zhǎng)近1.93億人次，其中國(guó)內(nèi)支線客運(yùn)將增長(zhǎng)1.59億人次，國(guó)際航班乘客則有望增長(zhǎng)3400萬(wàn)人次。

到2016年，美國(guó)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)量可達(dá)7.1億人次，仍將是全球國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)第一大市場(chǎng)，中國(guó)則排名第二，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)量為4.15億人次。2016年，中國(guó)航空貨運(yùn)總量將達(dá)到350萬(wàn)噸，緊隨美國(guó)、德國(guó)，成為全球航空貨運(yùn)業(yè)第三大市場(chǎng)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官湯彥麟表示，全球航空業(yè)目前容納5700萬(wàn)就業(yè)人口，支撐著2.2萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，盡管目前全球經(jīng)濟(jì)尚存在不確定性，但各界對(duì)航空業(yè)的需求依然強(qiáng)勁，這對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而言是幸事。

湯彥麟說(shuō)，航空業(yè)發(fā)展將帶來(lái)更多就業(yè)崗位，并為各國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)航空業(yè)發(fā)展，也有賴(lài)于各國(guó)政府真正認(rèn)識(shí)到該行業(yè)價(jià)值，而不應(yīng)在稅收、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面鉗制航空業(yè)發(fā)展。