成都市物流辦主任陳仲維日前表示，成都如果要建成西南地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)，還需要再建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。成都市政府正在作第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)可研究性方案，有望在2015年開工建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)，選址擬在距離成都50多千米的簡(jiǎn)陽。預(yù)計(jì)新機(jī)場(chǎng)的建成時(shí)間在2017年或2018年。

陳仲維透露，建成后的新機(jī)場(chǎng)將作為西部樞紐機(jī)場(chǎng)，承攬絕大多數(shù)的國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)航線，而目前的雙流機(jī)場(chǎng)將變身以通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)為主。

近年成都國(guó)際航空業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。目前已有49個(gè)國(guó)際通航城市，27條直飛貨運(yùn)客航線。截至2012年12月12日，雙流機(jī)場(chǎng)吞吐量超過3000萬人次，成為繼北京首都、廣州白云、上海浦東和上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，中國(guó)第5個(gè)進(jìn)入3000萬吞吐量級(jí)的機(jī)場(chǎng)。

到目前為止，成都的國(guó)際客運(yùn)航線為18條，到2015年擬增至30條，成都正在強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)設(shè)施的軟硬件條件，以達(dá)到樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)。雙流機(jī)場(chǎng)已經(jīng)斥百億擴(kuò)建了第二跑道和第二航站樓，使其機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)流量達(dá)到5000萬人次。