2013年8月27日，東航工程技術公司西安維修基地(簡稱“西安維修基地”)附件維修分部承修的首臺APU(Auxiliary Power Unit，輔助動力裝置，簡稱“APU”)發(fā)電機，經(jīng)過嚴格測試，圓滿完成收尾及噴漆工作，順利出場。該項目維修工作的成功實施標志著東航西安維修基地附件維修分部的修理能力再次邁上新臺階。

為了確保首修工作順利進行，附件維修分部專門抽調(diào)業(yè)務能力較強的技術人員組成首修項目小組。在對航材、工具、設備等認真準備的基礎上，項目小組根據(jù)CMM(Component Maintenance ManuaL，部件維護手冊)手冊，制定了詳細的施工方案，并對施工方案進行了安全風險評估。在進行初步測試時，測試儀器每次都會在發(fā)電機接通負載后自動進入保護狀態(tài)，始終無法正常發(fā)電。經(jīng)過細致縝密的電氣測量，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機轉(zhuǎn)子出現(xiàn)故障。針對這一故障，項目小組迅速制訂了排故方案，在技術工程師的支援下，故障順利排除。經(jīng)過反復測試、各項指標均符合要求。

APU發(fā)電機首修工作的順利完成，體現(xiàn)了東航西安維修基地附件維修分部技術人員肯鉆研、肯吃苦的維修作風，也進一步提高了部附件修理品牌。