如今，乘坐飛機(jī)出行是很多旅客家常便飯的事情。和開(kāi)車(chē)出行需要遵守交規(guī)一樣，在飛機(jī)上也有許多的安全規(guī)定需要遵守，例如飛行中要關(guān)閉手機(jī)、不能攜帶危險(xiǎn)物品等等。如果旅客對(duì)飛行的規(guī)定不是很熟悉，應(yīng)該及時(shí)詢問(wèn)客艙乘務(wù)員，以免鬧出《人在囧途》中的一些笑話。

在最近的幾起旅客打開(kāi)安全門(mén)的事件中，當(dāng)事旅客鬧出的可不是笑話，而是實(shí)實(shí)在在的一個(gè)危險(xiǎn)舉動(dòng)。咱們暫且不談這種危險(xiǎn)舉動(dòng)會(huì)給航空公司和其他旅客造成多少時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失，這個(gè)行為的本身就是典型的危害公共安全的行為，而危害公共安全的行為是會(huì)受到法律的嚴(yán)懲。

飛機(jī)中設(shè)計(jì)的安全門(mén)，顧名思義，就是為了保證安全而設(shè)計(jì)的。2005年8月一架法航的A340飛機(jī)在多倫多降落時(shí)因?yàn)樘鞖獾葠毫右蛩貨_出跑道并起火燃燒，萬(wàn)幸的是，所有的旅客和機(jī)組人員在短短的兩分鐘內(nèi)撤離了飛機(jī)，全部生還!這是空難史上的一次“奇跡”，而這場(chǎng)“奇跡”有一個(gè)正能量不能忽視：坐在緊急出口旁的旅客在緊急情況下能配合機(jī)組人員打開(kāi)安全門(mén)，讓附近的旅客從緊急出口撤離。由此可見(jiàn)，坐在緊急出口旁的旅客，您這次坐飛機(jī)不是一次普通的旅行，您比別的旅客多承擔(dān)一份安全的責(zé)任。這就是航空公司一般不讓兒童和行動(dòng)不便的人坐在緊急出口旁的原因。

相比以上事例中打開(kāi)安全門(mén)的正能量，最近有些任性的旅客為了透氣而隨意打開(kāi)安全門(mén)，就是實(shí)實(shí)在在的負(fù)能量。安全門(mén)的設(shè)計(jì)一般能保證安全門(mén)能很方便得打開(kāi)，這是為了應(yīng)對(duì)緊急情況，而關(guān)上卻不是那么容易。很多機(jī)型在打開(kāi)安全門(mén)時(shí)會(huì)造成滑梯釋放，收上滑梯需要具備該機(jī)型維修資格的機(jī)構(gòu)操作，這一操作一般需要十幾萬(wàn)元的維修費(fèi)。就好比您家轎車(chē)的安全氣囊，您沒(méi)事肯定不會(huì)把自家轎車(chē)的安全氣囊釋放開(kāi)吧，而且釋放一次安全氣囊肯定得去4S店維修。

飛行機(jī)組成員對(duì)于飛機(jī)的開(kāi)門(mén)動(dòng)作有著嚴(yán)格的訓(xùn)練，每一次開(kāi)門(mén)前都必須檢查飛機(jī)停穩(wěn)且沒(méi)剩余壓力。有時(shí)因?yàn)轱w機(jī)的增壓系統(tǒng)的原因可能造成機(jī)艙內(nèi)外有壓力差，而如果這個(gè)時(shí)候哪個(gè)旅客任性得打開(kāi)安全門(mén)，而且這個(gè)時(shí)候飛機(jī)恰好在高速滑行，而您又沒(méi)有系安全帶，那就有可能會(huì)被吸出機(jī)外，其后果您自己想想吧……

有錢(qián)，可以任性，但也要分清場(chǎng)合!飛機(jī)是公共交通工具，為了您和其他旅客的安全，請(qǐng)不要拿飛機(jī)上的安全設(shè)施任性!