核心提示： 今天，奧地利航空公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)購買17架幾乎全新的Embraer 195飛機(jī)，其目錄價(jià)接近9億美元。

圖：奧地利航空公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)購買17架Embraer噴氣式飛機(jī)

今天，奧地利航空公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)購買17架幾乎全新的Embraer 195飛機(jī)，其目錄價(jià)接近9億美元。第一架噴氣式飛機(jī)將于2015年8月交付，根據(jù)奧地利航空公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改裝，并用于培訓(xùn)。從今年秋季開始，奧地利航空公司將有近200名飛行員接受操作Embraer飛機(jī)的再培訓(xùn)。第一次商業(yè)飛行計(jì)劃于2016年1月進(jìn)行。

奧地利航空公司首席商務(wù)官Andreas Otto解釋說：“今天，我們就奧地利航空史上規(guī)模最大的投資項(xiàng)目之一做出決定。將有900個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)與這個(gè)投資計(jì)劃直接關(guān)聯(lián)。”

這17架噴氣式飛機(jī)將來自漢莎城際航空，而漢莎城際航空將收到來自歐洲之翼的龐巴迪CRJ900 NextGen噴氣式飛機(jī)。120座的Embraer 195要比80/100座的Fokker飛機(jī)大了不少。目前，新的噴氣式飛機(jī)平均機(jī)齡為四年(2009年-2012年建造)，而與之相比，奧地利航空公司Fokker機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡大約為21年。因此，更換飛機(jī)會(huì)讓奧地利航空公司的機(jī)隊(duì)大大恢復(fù)活力。

一架Embraer 195噴氣式飛機(jī)的目錄價(jià)為大約5200萬美元。不過，關(guān)于飛機(jī)的最重要因素是持續(xù)的運(yùn)營成本。機(jī)齡更短的Embraer飛機(jī)每座位大約少耗用18%的燃料，這使得Embraer噴氣式飛機(jī)更加環(huán)保。

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