據(jù)2021年5月24日消息：5月23日12:51，從武漢飛往宜昌的3U8219航班平穩(wěn)降落宜昌三峽機(jī)場9號(hào)機(jī)位，該航班旅客在經(jīng)過落地、登記、領(lǐng)取餐食后順利乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車從宜昌三峽機(jī)場前往神農(nóng)架。同期，3U8219航班于13:41分起飛返回武漢。這標(biāo)志著神農(nóng)架-宜昌兩地機(jī)場首次一體化協(xié)同運(yùn)行成功！

　　圖：引導(dǎo)員保障3U8219航班下客

　　圖：旅客乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車順利前往神農(nóng)架

　　據(jù)了解，2021年4月7日，“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行研討會(huì)順利召開，會(huì)上制定了“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行工作規(guī)則和操作細(xì)則，建立了體系與機(jī)制，明確責(zé)任主體，分解落實(shí)任務(wù)，共同推進(jìn)“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行實(shí)施。當(dāng)前正值民航“十四五”規(guī)劃編制之際，在新一輪改革路線圖上，神農(nóng)架機(jī)場與宜昌三峽機(jī)場破除體制障礙，以“一盤棋”思路引領(lǐng)發(fā)展突圍，試點(diǎn)一體化運(yùn)行，合力破解中小機(jī)場發(fā)展困局，為中國民航中小機(jī)場群協(xié)同創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展打造中南樣板。

　　5月23日，因神農(nóng)架天氣原因，3U8219航班由原來的“武漢-神農(nóng)架-武漢”航線改為“武漢-宜昌-武漢“航線，再由宜昌轉(zhuǎn)運(yùn)至神農(nóng)架。在接到保障任務(wù)通知后，宜昌機(jī)場考慮到該時(shí)刻正下著小雨，空氣中略帶寒意，工作人員立即安排神農(nóng)架轉(zhuǎn)運(yùn)車于1號(hào)道口等待，并為旅客準(zhǔn)備好餐食后，早早地守候在機(jī)坪等待航班的降落。航班降落后，該航班旅客在工作人員的引導(dǎo)下，迅速乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車離開宜昌三峽機(jī)場前往神農(nóng)架。目前，旅客已順利抵達(dá)神農(nóng)架。

　　圖：引導(dǎo)員帶領(lǐng)旅客前往轉(zhuǎn)運(yùn)車?？奎c(diǎn)

　　圖：工作人員為旅客分發(fā)餐食

　　神農(nóng)架機(jī)場海拔2583米，是中南地區(qū)唯一一個(gè)高原機(jī)場，受多種特殊天氣的運(yùn)行制約，頻繁出現(xiàn)不正常航班情況，因此空地統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多式聯(lián)運(yùn)的迫切性、重要性尤為凸顯。

　　作為國家一類航空口岸、湖北省第二大機(jī)場，宜昌三峽機(jī)場在保障能力、航線網(wǎng)絡(luò)布局、安全、服務(wù)、運(yùn)行品質(zhì)方面都具備能力、有責(zé)任挑起重?fù)?dān)。此次圓滿完成 “神農(nóng)架-宜昌”兩地機(jī)場首次一體化協(xié)同運(yùn)行保障任務(wù)，是作為區(qū)域核心引領(lǐng)、充分發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用的重要體現(xiàn)。后期，宜昌三峽機(jī)場將持續(xù)聯(lián)動(dòng)周邊機(jī)場，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鄂西機(jī)場群協(xié)同發(fā)展、滿足旅客更多出行需求貢獻(xiàn)“宜昌力量”。