記者日前從中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）了解到，民航局發(fā)出適航指令，要求對(duì)境內(nèi)注冊(cè)的，列在波音緊急服務(wù)通告737-53A1319的所有波音737-300、737-400、737-500系列飛機(jī)進(jìn)行蒙皮搭接處裂紋檢查。對(duì)于累計(jì)起降次數(shù)超過3萬次但少于3.5萬次的上述波音飛機(jī)要求在適航指令發(fā)出20天內(nèi)進(jìn)行檢查，超過3.5萬次的波音飛機(jī)在4天內(nèi)進(jìn)行檢查。民航局同時(shí)指出，無論上述波音飛機(jī)是否經(jīng)過改裝、更換或修理，均要求進(jìn)行蒙皮搭接處的裂紋檢查。

　　民航局發(fā)出適航指令后，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）和中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）均表示因飛機(jī)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不在緊急檢查范圍內(nèi)或沒有相關(guān)機(jī)型，而無需對(duì)本公司波音737飛機(jī)進(jìn)行緊急檢查。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前需要緊急排查的波音737飛機(jī)全球共175架，其中80架在美國(guó)，而中國(guó)民航機(jī)隊(duì)比較年輕，老舊波音737飛機(jī)極少。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）日前要求航空公司對(duì)特定的波音737飛機(jī)可能出現(xiàn)的機(jī)身疲勞損壞進(jìn)行電磁檢測(cè)。波音公司（Boeing Co.）的服務(wù)通告則明確，需要重點(diǎn)檢測(cè)的是飛機(jī)蒙皮搭接部分。

　　美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines Co.）4月1日發(fā)表聲明說，西南航空一架載有118名乘客的波音737客機(jī)當(dāng)天因飛行途中機(jī)身破損緊急降落亞利桑那州一座軍事基地。有報(bào)道稱這架客機(jī)在4分鐘內(nèi)迅速?gòu)?0900米高空墜至3300米，令乘客十分后怕。