圖：4月15日，國貨航大連——法蘭克福國際貨運航線首航儀式舉行。攝影：鄧玉寬

　　民航資源網2011年4月15日消息：4月15日10時20分，中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）波音747-400型貨機B-2458號飛機，從大連周水子國際機場（簡稱“大連機場”）起飛前往上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”），在經停上海后將飛往德國法蘭克福，標志著國貨航正式開通大連至法蘭克福貨機航線，成為大連市首個開通歐洲貨運航線的航空公司。同時借助國貨航的航線網絡，大連的貨物還可以有效中轉至北美、日本、亞太等全球各地。起飛前，雙方舉行了隆重而簡短的首飛儀式。國航黨委書記樊澄，大連市副市長張軍，大連機場集團公司黨委副書記、副總經理杜志淵出席儀式并講話，國貨航總經理姚軍、副總經理谷東風等參加了儀式。

　　為有效解決大連通達歐洲貨機運力不足的問題，國貨航與大連市政府有效溝通，密切合作，同時在大連機場、海關、商檢等聯檢單位的大力支持下，國貨航開通了大連——上?！ㄌm克福貨機航線。計劃每周飛行3班，每周四、周五、周六各執(zhí)飛一班，均采用波音747-400貨機執(zhí)飛。大連——法蘭克福航線的成功開通，將進一步鞏固國貨航作為中歐航線最大貨運承運人的地位，優(yōu)化國貨航在東北亞地區(qū)的航線網絡布局，提升了市場競爭能力。

　　大連地處東北亞經濟圈和環(huán)渤海經濟圈交會處，是我國重要的工業(yè)基地，也是中國北方重要的對外貿易港口和東北地區(qū)最大的貨物轉運樞紐港。大連空運貨物中，歐美和日本方向占據很大比重，但由于當地寬體貨機運力不足，許多歐美方向的空運貨物多通過卡車運輸到北京、天津等地后再采用航班運輸，或者通過海運到達韓國等地后再進行空運中轉，不僅運輸時間長，而且存在一定的風險，影響和制約了當地貨物的出運效率。國貨航此次開通大連通達歐洲法蘭克福的貨機航線，填補了大連沒有歐洲貨機航班的空白，并可以通過國貨航上海樞紐通達全球各地，為大連貨物的快速出運搭建了便捷的空中走廊，也對推動大連建設成為東北亞國際航運中心、國際物流中心和區(qū)域性金融中心具有重要作用。

　　作為中國唯一載旗飛行的貨運航空公司，國貨航始終以“成為進出中國客戶首選的貨運航空公司”為發(fā)展愿景，不斷拓展航線網絡和運營品質，努力為客戶提供優(yōu)質便捷高效的服務。

　　截止目前，國貨航擁有中國民航最大的波音747貨機機隊，波音747-400貨機達到9架，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲哥本哈根、法蘭克福、巴黎、米蘭、維也納，美國紐約、芝加哥、洛杉磯，中國臺北，日本東京、大阪等地的貨機航班。同時獨家享有中國國航280架客機腹艙的貨物裝載使用權，依托中國國航的航線網絡，國貨航在全球29個國家的通航點達到138個，航線近300條。另外，國貨航在全球還有622條卡車航線作為貨機和客機腹艙網絡的補充，使貨物快速通達全球各地。