圖：等裝上兩塊總長7米的機翼，俸明的飛機就可以試飛了。

　　和100多年前的萊特兄弟一樣，59歲的俸明正在做著一個上天的夢想。他不滿足于乘坐客機，而是希望擁有自己的飛機。去年10月，他制造飛機的計劃正式實施。6個月過去后，一架長3.4米、寬1.8米、高約2.5米的旋翼機已經(jīng)停放在屋頂?shù)奶炫_上。

　　等裝上兩塊總長7米的機翼，他便打算找場地試飛。“我有百分之九十的把握成功”，他滿懷信心地說。

只為證明自己

　　在貴州，俸明不是自造飛機的第一人。2007年，畢節(jié)農(nóng)民湯建波自己建造了一架飛機，最終卻沒能夠飛上天空。

　　“他那個飛機設計得不太合理。要是我造的話，一定能成功”，去年4月的一個飯桌上，俸明這樣對朋友們說。

　　話音剛落便引來一桌人的嘲笑聲。朋友張洪剛說，“如果你造成了，我就去試飛！”

　　兩人當場拍板?！捌鋵嵁敃r心頭很沒底”，俸明開始為自己的沖動后悔?！暗热徽f了，就一定要做到”，他是一個言出必行的人。

　　那時，俸明對飛機的知識可謂一竅不通。實際上，讀完初一后，15歲的他便輟學參加了工作，在安順帆布廠做機修鉗工。這段經(jīng)歷，為他后來制造飛機提供了唯一的“經(jīng)驗”。

　　1978年，俸明被調(diào)入貴陽某工廠做駕駛員，平時愛好唱歌的他成為工人合唱團團長。為了提升自己的藝術造詣，42歲那年，他在坐滿高中學生的考場里參加了高考，并考上貴州民族學院藝術系。經(jīng)過3年的學習，他結業(yè)拿到學歷。

　　“他敢想敢干，做事也很有把握”，妻子夏明琴這樣評價他。

　　俸明是家里的“絕對領導”，他造飛機的想法沒遭到夏明琴的反對，但她對丈夫能不能成功持懷疑態(tài)度，“自己造飛機？感覺好遙遠的一件事情”。

　　圖2：俸明上網(wǎng)查資料，了解旋翼機的歷史、工作原理等相關知識。