圖：香港飛機(jī)工程有限公司仍在評(píng)估日本地震對業(yè)務(wù)的間接影響。左起：鄧健榮、財(cái)務(wù)董事龍雁儀

　　香港飛機(jī)工程有限公司 （“港機(jī)工程”）行政總裁鄧健榮在中環(huán)太古廣場舉行股東會(huì)后表示，日本大地震間接造成航空維修需求下降，也造成部分飛機(jī)零件部生產(chǎn)線減產(chǎn)，對公司業(yè)務(wù)已有一定影響。另外，廈門太古飛機(jī)工程有限公司（Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Company Limited，簡稱“廈門太古”）第6個(gè)飛機(jī)庫將于6月18日啟用，當(dāng)?shù)仫w機(jī)大修能力將增兩成。

　　鄧健榮表示，雖然公司在日本并無任何維修業(yè)務(wù)，但航空公司減少航班，難免造成飛機(jī)維修需求減少。此外，基于日本地災(zāi)范圍屬工業(yè)區(qū)，此次天災(zāi)亦造成飛機(jī)零部件產(chǎn)量減少，羅爾斯·羅伊斯及通用電氣等引擎生產(chǎn)商特別受波及，連帶該公司的引擎維修都被牽連。但他補(bǔ)充，公司采購零件的價(jià)格不會(huì)基于供應(yīng)減少突然提高，因?yàn)殡p方早前已簽訂價(jià)錢。此外，在日本航空業(yè)去年重組業(yè)務(wù)后，日本航空業(yè)占該公司業(yè)務(wù)的比重早已明顯減少。

　　對于港機(jī)工程的聯(lián)營公司廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)（TEXL）于營運(yùn)初期有虧損，鄧健榮回應(yīng)表示，飛機(jī)維修屬較長回本期的行業(yè)，廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)絕對需要數(shù)年的投資期，提升維修能力和員工質(zhì)素，2013年底才可更有效發(fā)揮產(chǎn)能。他指出，公司早已預(yù)期該項(xiàng)目無法在短期內(nèi)可以回本，而且廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)的投資金額達(dá)到2.2億美元，屬于重大投資項(xiàng)目，回本期亦自然較長。他強(qiáng)調(diào)，仍然看好中長期發(fā)展，而暫未有增資計(jì)劃。

　　公司旗下的廈門太古現(xiàn)在共有5個(gè)飛機(jī)庫，鄧健榮表示，該批機(jī)庫雖然有懸空時(shí)間，但在今年旺季時(shí)仍然不敷應(yīng)用，所以公司有必要投資第六個(gè)機(jī)庫，作為長遠(yuǎn)投資。他指出，公司今年香港業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，維修業(yè)務(wù)仍有提升空間。該公司去年在香港招聘760人，今年會(huì)再招聘1000人，進(jìn)一步提升維修能力。