5月18日晚，中國三大樞紐機場之一的廣州白云國際機場（簡稱“白云機場”）發(fā)布公告稱，2011年4月份，機場完成旅客吞吐量380.90萬人次，同比上漲10.6%。貨郵吞吐量為10.36萬噸，同比增長4.5%。完成飛機起降2.89萬架次，同比增長4.4%。

　　其中，旅客運輸方面，進港187.64萬人次，同比增長11%。出港193.26人次，同比增長10.2%。貨郵運輸方面，貨物吞吐量7.37萬噸，同比增長6.6%。郵件吞吐量為2.99萬噸。

　　白云機場一直想大力發(fā)展國際航線，改善客源結(jié)構(gòu)，現(xiàn)正與基地公司南方航空的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相契合。廣發(fā)證券分析，2010年南航開始深入實施國際化戰(zhàn)略，白云機場國際航班密度同比增長18.5%，中轉(zhuǎn)旅客同比增長36%，大大高于了旅客吞吐量11%的增速。但和國際較成熟的樞紐機場相比，白云機場仍有較大提升空間。

　　物流方面，聯(lián)邦快遞位于白云機場的亞太運轉(zhuǎn)中心于2009年投入運營。南航國際化以及聯(lián)邦快遞入駐，將加速白云機場的樞紐建設(shè)。

　　2011年4月25日，民航局與廣東省人民政府在京簽署了《關(guān)于加快廣東省民航科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。廣發(fā)證券分析，廣東“十二五”選擇發(fā)展民航作為抓手，將與民航局一道著力打造白云機場國際航空樞紐，未來白云機場將獲得更多關(guān)于空域、航線資源等方面的政策扶持。

　　2012年“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)即將開通，主要圍繞北京和上海兩大市場。對白云機場產(chǎn)生直接沖擊的武廣和長廣高鐵已于2009年12月投入運營，目前高鐵影響已消化、市場劃分基本穩(wěn)定。（《證券市場周刊》供稿）

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