連接中國(guó)最大兩個(gè)城市的京滬高鐵將于6月底正式運(yùn)營(yíng)。美國(guó)彭博社6月3日?qǐng)?bào)道稱，由于乘坐便利、高速快捷，京滬高鐵在正式開(kāi)通后將吸引一大批原本習(xí)慣坐飛機(jī)的旅客，使那些討厭復(fù)雜登機(jī)程序和飛機(jī)晚點(diǎn)的人從此改坐火車，航空業(yè)可能因此受到?jīng)_擊。

　　報(bào)道指出，耗資2210億元人民幣的京滬高鐵使中國(guó)最繁華的兩個(gè)城市之間的車程縮至五小時(shí)以內(nèi)。這些藍(lán)紋銀底的子彈頭列車將以每小時(shí)300公里的時(shí)速?gòu)谋本┠险抉偼虾：鐦蛘?，每天開(kāi)行90對(duì)。該線路設(shè)計(jì)的年運(yùn)載乘客量為8000萬(wàn)人，將對(duì)延誤率達(dá)四分之一的中國(guó)國(guó)內(nèi)航班形成挑戰(zhàn)。

　　“趕到機(jī)場(chǎng)、按時(shí)登機(jī)卻被困在機(jī)艙里晚點(diǎn)幾個(gè)小時(shí)的感覺(jué)真難受。”任職于上海一家奢侈品企業(yè)的馬曉靜（音譯）說(shuō)，“以后我絕對(duì)會(huì)乘子彈列車?！彼總€(gè)月要在京滬間往返三次，此前已經(jīng)乘坐過(guò)蘇州至杭州的高鐵?！案杏X(jué)很不錯(cuò)。車站很便利，列車很舒服，最重要的是，服務(wù)很可靠。”

　　上海建華證券（亞洲）有限公司分析師杰克·徐也認(rèn)為：“考慮到該線路的成本，鐵路部將盡全力把他們?nèi)^(guò)來(lái)?！?/P>

　　報(bào)道稱，從北京發(fā)往上海的高鐵列車二等座價(jià)格為600到650元。而中國(guó)東方航空公司6月30日的京滬單程機(jī)票為640元。中國(guó)東方航空公司一位不愿透露姓名的發(fā)言人預(yù)計(jì)，新的高鐵路線將使該公司上海至北京、天津、濟(jì)南、徐州的航班減少10%。

　　“高鐵肯定會(huì)將一部分乘客從飛機(jī)這邊吸引過(guò)去。”中信建投證券有限公司的分析師李雷說(shuō)，“航空公司將不得不安排小型飛機(jī)飛這些路線，或提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的票價(jià)?！?/P>

　　報(bào)道還稱，高鐵的引入同時(shí)也提高了坐火車的費(fèi)用，使廉價(jià)火車的車次有所減少。如10月開(kāi)通的杭州到上海的高鐵，使二等座票價(jià)上漲了56%。不過(guò)，中國(guó)鐵道部已經(jīng)宣布了一個(gè)全國(guó)范圍的計(jì)劃，即自7月1日開(kāi)始將高鐵時(shí)速?gòu)?50公里降低至300公里，以降低運(yùn)營(yíng)成本和票價(jià)。