東航正式加入天合聯(lián)盟 航線網(wǎng)絡(luò)將通達(dá)全球
2011年6月21日,中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)在北京人民大會(huì)堂舉行隆重儀式,宣布正式加入天合聯(lián)盟(SkyTeam),上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱“上航”)隨同其母公司一起正式加入天合聯(lián)盟。
從2010年6月21日(美國(guó)紐約時(shí)間)東航簽署《天合聯(lián)盟遵守協(xié)議》開(kāi)始到2011年6月21日東航正式加入天合聯(lián)盟,東航只用了12個(gè)月時(shí)間就完成了全部入盟對(duì)標(biāo)和準(zhǔn)備工作,是迄今為止歷時(shí)最短的中國(guó)航空公司。這一年間,根據(jù)天合聯(lián)盟的要求,東航在組織架構(gòu)、運(yùn)行安全、溝通交流、收入結(jié)算、統(tǒng)一品牌、訂座分銷、常旅客、地面服務(wù)、空中服務(wù)、信息技術(shù)等方面共計(jì)18個(gè)大項(xiàng)118個(gè)小項(xiàng)上達(dá)到了天合聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn),最終通過(guò)了天合聯(lián)盟的正式審計(jì),成為其正式成員。
由天合聯(lián)盟及其成員公司代表組成的聯(lián)盟審計(jì)專家組表示:過(guò)去這一年,東航為加入天合聯(lián)盟做了大量卓有成效的工作,特別在宣傳推廣、統(tǒng)一品牌和人員培訓(xùn)方面成果顯著,在航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、空地服務(wù)、常旅客計(jì)劃、信息技術(shù)等方面進(jìn)步明顯。
實(shí)際上,自2010年確立加入天合聯(lián)盟意向以后,東航就加快了航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成10條快線和20條準(zhǔn)快線,并在上海浦東機(jī)場(chǎng)基本構(gòu)建了早、中、晚“三進(jìn)三出”航班波,在25個(gè)以上國(guó)內(nèi)城市實(shí)現(xiàn)了雙向銜接國(guó)際航線,形成了2080個(gè)有效航班銜接機(jī)會(huì),有力增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)主要城市經(jīng)浦東樞紐至全球各大城市的互通,為天合聯(lián)盟的航線網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)了大量的銜接機(jī)會(huì)和客源。
根據(jù)天合聯(lián)盟對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)的分析,東航及其子公司上航正式加入聯(lián)盟后將會(huì)給天合聯(lián)盟的航線網(wǎng)絡(luò)增加32個(gè)獨(dú)一無(wú)二的通航點(diǎn),使其航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步覆蓋中國(guó)內(nèi)地及亞洲其他地區(qū),大大提升它在中國(guó)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;而在重要的歐美市場(chǎng)上,天合聯(lián)盟也將為東航帶來(lái)高質(zhì)量的銜接客源,同時(shí)豐富了東航在歐美市場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。
除此之外,在信息化建設(shè)方面,東航還成功完成了常旅客系統(tǒng)與聯(lián)盟對(duì)接、電子客票聯(lián)運(yùn)和代號(hào)共享、聯(lián)程值機(jī),呼叫中心聯(lián)盟支持平臺(tái)以及東航官方網(wǎng)站的改造工作,有力地支撐了產(chǎn)品體系的發(fā)展。
正式加入天合聯(lián)盟后,得益于聯(lián)盟及其他13家成員公司的航線網(wǎng)絡(luò)的銜接,東航旅客將可通過(guò)一票到底、行李直掛和無(wú)縫隙中轉(zhuǎn)到達(dá)世界168個(gè)國(guó)家的921個(gè)目的地?!皷|方萬(wàn)里行”常旅客會(huì)員,還可在旅客積分、查詢預(yù)訂、價(jià)格等方面享受優(yōu)惠。銀卡會(huì)員將可享受優(yōu)先值機(jī)、優(yōu)先登機(jī)、優(yōu)先候補(bǔ)等服務(wù);在此基礎(chǔ)上,金卡會(huì)員在乘坐國(guó)際航班時(shí),當(dāng)日還可享用天合聯(lián)盟遍及全球超過(guò)465間貴賓休息室。
東航管理者清醒地指出:入盟不是東航的終點(diǎn),它僅僅打開(kāi)了東航國(guó)際戰(zhàn)略合作的天窗。東航首要的還是要強(qiáng)身健體,立足自身,快速發(fā)展,不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,才有可能借力聯(lián)盟,乘勢(shì)而上,真正匯入全球航空市場(chǎng)合作共贏的潮流。
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