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高鐵正式開通前京滬“黃金航線”客座率暴高

航空教育網(wǎng) 2011-06-22民航新聞
  圖:北京-上海虹橋航線單日(6.17)分時段航班班次安排及客座率。   筆者日前統(tǒng)計出北京——虹橋航線分時段航班班次及客座率(如圖),不難發(fā)現(xiàn)京滬航線對于各大航空公司來說是名副其實(shí)

高鐵正式開通前京滬“黃金航線”客座率暴高

  圖:北京-上海虹橋航線單日(6.17)分時段航班班次安排及客座率。

  筆者日前統(tǒng)計出北京——虹橋航線分時段航班班次及客座率(如圖),不難發(fā)現(xiàn)京滬航線對于各大航空公司來說是名副其實(shí)的黃金航線,投入的班次多,安排的密度緊,而該航線的客座率也是居高不下,全天平均客座率達(dá)到94%。

  隨著本月底京滬高鐵的正式開通,京滬航線勢必遭受高鐵搶客,京滬之間航空和高鐵之間的競爭也將揭開序幕,京滬航線能否保持其火爆的上座率,筆者在之后將繼續(xù)統(tǒng)計出京滬航線的客座率等相關(guān)數(shù)據(jù)以供參考。

  相關(guān)新聞:北京——上海虹橋單日航班、高鐵運(yùn)營安排對比

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