民航資源網(wǎng)2011年6月22日消息：全球動力系統(tǒng)公司羅爾斯·羅伊斯日前已經(jīng)取得日本航空局頒發(fā)的遄達1000發(fā)動機認(rèn)證，該發(fā)動機已經(jīng)準(zhǔn)備就緒為全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）投入運營的波音787夢想飛機提供動力。

　　此前日本民航局（JCAB）已經(jīng)簽發(fā)了遄達1000發(fā)動機的型號認(rèn)證，這也是為波音787夢想飛機發(fā)動機頒發(fā)的首個型號認(rèn)證。

　　羅爾斯·羅伊斯公司上月宣布，遄達1000發(fā)動機業(yè)已獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的雙發(fā)延程飛行（ETOPS）認(rèn)證，這也是為波音787飛機發(fā)動機頒發(fā)的首個此類認(rèn)證。

　　目前，支持發(fā)動機/飛機組合雙發(fā)延程飛行的試飛工作已經(jīng)開始，全日空首架用于客運飛行的波音787夢想飛機的發(fā)動機也已交付。

　　羅爾斯·羅伊斯公司遄達1000項目總監(jiān)Simon Carlisle表示：“日本民航局的認(rèn)證是這個項目的重要里程碑。遄達1000發(fā)動機是787夢想飛機的最佳選擇，能夠提供最低的燃油消耗、最小的噪音和最輕的重量。而且，遄達1000發(fā)動機對于實現(xiàn)787飛機二氧化碳排放量比前代飛機降低20%的目標(biāo)功不可沒。我們期待著慶祝全日空的787夢想飛機投入運營?！?/P>

　　遄達1000發(fā)動機于2006年首次運行，并于2007年8月取得美國聯(lián)邦航空局的認(rèn)證，迄今已有10000小時的地面試車和試飛經(jīng)驗。

　　由遄達1000提供動力的波音787夢想飛機于2009年12月首飛，而該飛機80%的試飛和測試時間都由遄達1000提供動力。在波音787飛機的試飛項目中，七架試飛飛機中的五架由遄達1000發(fā)動機提供動力。