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機(jī)長(zhǎng)駕駛艙窗口扔手機(jī)被調(diào)查 航班延誤3小時(shí)

航空教育網(wǎng) 2011-06-27民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年6月27日消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日晚,英國(guó)航空公司(British Airways PLC,簡(jiǎn)稱“英航”)一名機(jī)長(zhǎng)在起飛前將一個(gè)手機(jī)從駕駛艙側(cè)窗扔出飛機(jī)。該機(jī)長(zhǎng)受到了警方調(diào)查,并導(dǎo)致該航班延誤3小時(shí)。

  民航資源網(wǎng)2011年6月27日消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日晚,英國(guó)航空公司(British Airways PLC,簡(jiǎn)稱“英航”)一名機(jī)長(zhǎng)在起飛前將一個(gè)手機(jī)從駕駛艙側(cè)窗扔出飛機(jī)。該機(jī)長(zhǎng)受到了警方調(diào)查,并導(dǎo)致該航班延誤3小時(shí)。

  受英國(guó)“武裝力量日”表演影響,英航BA2945航班已經(jīng)略微延誤了。當(dāng)飛機(jī)在向跑道滑行時(shí),一名空乘在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)手機(jī),但機(jī)上乘客無(wú)人認(rèn)領(lǐng),于是該空乘將手機(jī)交給了機(jī)長(zhǎng)。

  為避免因上交手機(jī)而導(dǎo)致進(jìn)一步延誤,該航班機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系空中交通管制員,提出將手機(jī)從駕駛艙側(cè)窗扔出飛機(jī)。管制員拒絕了他的要求,要求其返回登機(jī)口上交手機(jī)。

  然而該機(jī)機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有遵從管制員的要求,他把手機(jī)放在一個(gè)袋子中,然后從駕駛艙側(cè)窗扔到地面上。

  機(jī)場(chǎng)方面隨即拒絕該航班起飛,命令其返回登機(jī)口。隨后警方介入,對(duì)機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行了詢問(wèn),但沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行拘留。英航被迫更換機(jī)組人員,造成航班延誤3小時(shí)。

  此前有報(bào)道稱,該航班機(jī)長(zhǎng)曾要求管制員派一名地面人員到跑道盡頭來(lái),從他那里拿走手機(jī)。但是管制員拒絕了并要求他返回登機(jī)口。隨后,該機(jī)長(zhǎng)將手機(jī)扔出了飛機(jī)。

  目前,調(diào)查仍在進(jìn)行,以查明該機(jī)長(zhǎng)是否違反了航空安全規(guī)定。

  此外,該手機(jī)是否被摔碎尚不清楚。機(jī)場(chǎng)方面需要保證跑道及滑行道上沒(méi)有碎片,以免危及飛機(jī)安全。

  英航女發(fā)言人稱:“我們正在進(jìn)行調(diào)查,并詢問(wèn)飛行員以了解整個(gè)事件的過(guò)程?!彼硎?,目前還沒(méi)有相關(guān)安全規(guī)定,要求必須把無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的手機(jī)移出飛機(jī)。

  《機(jī)長(zhǎng)駕駛艙窗口扔手機(jī)被調(diào)查 航班延誤3小時(shí)》原文地址

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