成品油價格高昂的頭可能要低下來了。財政部24日發(fā)布消息稱，自今年7月1日起，中國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。

　　有分析人士認為，這將極大利好航空業(yè)；同時對包括公共交通、物流、汽車等行業(yè)在內的相關行業(yè)也有利好影響；對石油、化工和能源行業(yè)的影響中性偏利空。

將極大利好航空業(yè)

　　我國是一個“貧油國”，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的能源進口量越來越大，其中石油的進口量占整體需求量的50%左右。中國大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，將直接降低進口成本，這不僅有利于抑制通脹，而且對相關行業(yè)帶來不同的影響。

　　“柴油、航空煤油的進口關稅將降至零，將極大利好航空業(yè)?！睎|北證券交通運輸行業(yè)分析師許祥認為，航空業(yè)是一個耗油量大的行業(yè)，目前燃油成本占航空公司成本的30%以上，因此，航空煤油沒有了進口關稅，對幾家航空公司將會產(chǎn)生明顯的利好影響。尤其是國際航線較多的航空類上市公司。如東方航空、南方航空。

　　“進口航空煤油關稅為零，還可以抑制國內生產(chǎn)的航空煤油價格的上漲。如果國內生產(chǎn)的航空煤油價格過高，用戶就會改用進口航空煤油，”有業(yè)內人士說。

　　同時，航空公司生意好起來后，也同樣利好機場行業(yè)。有分析師建議關注東方航空、南方航空、海南航空、中國國航、白云機場、上海機場等個股。

相關行業(yè)也將受益

　　進口油品關稅下調對公共交通、物流和汽車等行業(yè)也有利好影響。從公共交通行業(yè)來看，雖然有的地方的公共交通車輛使用的是天然氣，但還有使用汽油和柴油的。關鍵是公共交通車輛運行頻率很高，耗油量巨大，進口油品關稅下調后，有利于降低其運營成本。許祥建議關注大眾交通、南京中北、錦江投資等個股。

　　“進口油品關稅下調對高速公路行業(yè)來說，同樣偏利好?！痹S祥建議關注吉林高速、海南高速、東北高速、寧滬高速等個股。

　　物流行業(yè)也將受其正面影響。這個行業(yè)包括范圍廣泛，也是“耗油大戶”，進口油品的關稅下調后，對于競爭日趨激烈的物流行業(yè)來說，將起到一些降壓的作用。建議關注外運發(fā)展、中海集運、鐵龍物流、招商輪船、中遠航運、寧波海運、新寧物流、富臨運業(yè)等個股。

　　汽車行業(yè)也將“沾光”進口油品關稅下調。今年以來汽車銷售量增幅不大，與油價連續(xù)上漲也有一定關系。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。所以，進口油品的關稅下調后，對眾多汽車生產(chǎn)類企業(yè)來說，肯定是一個好消息。有分析師建議關注長安汽車、中國重汽、一汽夏利、福田汽車、海馬汽車、上海汽車、宇通客車等個股。

　　但在進口油品關稅下調， 對石油、化工和能源行業(yè)中性偏利空。

　　國海證券分析師鄢祝兵說，對化工行業(yè)，油價漲跌與企業(yè)業(yè)績提升之間沒有必然的邏輯關系。不過，從歷史規(guī)律看，國際原油價格高的年份，中國石化類公司的主營業(yè)務利潤也高，油價低的時候其利潤也低。

　　進口油品關稅下調對其他能源行業(yè)的影響偏利空：如氣價的比較優(yōu)勢將下降；對煤炭、焦炭等傳統(tǒng)型能源的開采，甚至對風能、核能、太陽能和生物質能等新能源的研發(fā)都將產(chǎn)生影響?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”緢?/P>