圖：中國(guó)商飛在巴黎航展上展出C919飛機(jī)全尺寸機(jī)身與駕駛艙，不少法國(guó)觀(guān)眾排隊(duì)上機(jī)參觀(guān)。法新社

　　巴黎航展已拉下帷幔，兩家飛機(jī)制造商在展場(chǎng)爭(zhēng)奪客戶(hù)新機(jī)訂單亦宣告結(jié)束。統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.，簡(jiǎn)稱(chēng)“空客”）在新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)中成最大贏家，奪得價(jià)值722億美元（下同）共730架飛機(jī)訂單（包括意向預(yù)訂在內(nèi)），而輸家的波音公司（Boeing Co.）接獲訂單有142架，價(jià)值在220億元，兩者在搶客爭(zhēng)機(jī)的強(qiáng)與弱是涇渭分明。

　　空客此次航展接獲訂單數(shù)量，是歷來(lái)在航展所接訂單量最高紀(jì)錄，成為一項(xiàng)歷史新高。對(duì)上一次巨單是在2007年航展，共接單728架，僅比此次總量少2架。

91%訂單來(lái)自亞洲廉航

　　空客能獲得如此亮麗成績(jī)和光芒四射，原因是多方面的，但針對(duì)對(duì)手預(yù)早做好市場(chǎng)調(diào)查，細(xì)分各型機(jī)市場(chǎng)需求和制定良好的商業(yè)策略，進(jìn)行各種推廣宣傳，特別在發(fā)展中國(guó)家與地區(qū)航空業(yè)發(fā)展起飛，明確在4小時(shí)的航程距離，推出適合中、短途的空客A320系列，配備一款可節(jié)省燃油15%的新型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)320neo飛機(jī)，迅即獲得市場(chǎng)良好的反應(yīng)，區(qū)域性航空市場(chǎng)尤其是亞洲區(qū)內(nèi)的廉航，以“掃貨”的姿態(tài)爽快地簽定大單巨額合同。在前五名空客A320型飛機(jī)簽定合同中，其中三名是來(lái)自亞洲區(qū)內(nèi)的廉航公司，以致空客此次的總量訂單之中，僅空客A320機(jī)數(shù)量占667架，超過(guò)91%。

　　空客目前手持A320型系列飛機(jī)訂單總量已增加至1029架，成為民用航空史上最暢銷(xiāo)機(jī)型。較早前空客對(duì)于這款最賺錢(qián)的飛機(jī)在生產(chǎn)上作出新安排，計(jì)劃增設(shè)廠(chǎng)房擴(kuò)大產(chǎn)量，由2012年每月生產(chǎn)36架，增至每月42架，將交付周期由目前的4至5年，縮短至2至3年。馬來(lái)西亞馬來(lái)西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）僅一家已要求200架空中客車(chē)A320neo型飛機(jī)，總值182億元。空客總裁恩德斯在總結(jié)時(shí)曾表示，在下一個(gè)十年的中期，單通道中、短機(jī)需求還會(huì)增加。

　　對(duì)于接踵而來(lái)的空中客車(chē)A320型機(jī)訂單，空客商務(wù)總監(jiān)萊希亦講出了一個(gè)帶有根本性的商業(yè)情況，這批在航展中簽訂的合同，客戶(hù)都明確盡早交付或提前交貨，他說(shuō)首架機(jī)交付日期是在2018年。

　　集團(tuán)總裁恩德斯以“驚訝”來(lái)形容空客在航展接獲飛機(jī)訂單數(shù)量之大，甚至認(rèn)為事前，空客估計(jì)最多會(huì)接500架空客A320neo，但至上周四，數(shù)量已超出事前估計(jì)的一倍?！吧踔劣锌蛻?hù)當(dāng)場(chǎng)口頭決定買(mǎi)A320neo，連事前什么準(zhǔn)備都沒(méi)有，簽定一份諒解備忘錄都沒(méi)有準(zhǔn)備?！?/P>

波音：737優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)勝A320

　　相比空客的輝煌戰(zhàn)績(jī)，波音在本屆航展的表現(xiàn)有“斯人獨(dú)憔悴”之感，在142架飛機(jī)中，單通道波音737系列只占80架，寬體長(zhǎng)程波音777飛機(jī)占27架，際洲大飛機(jī)波音747-8占9架，其余機(jī)型26架。波音對(duì)推銷(xiāo)飛機(jī)明顯傾向高附加值，大飛機(jī)，但對(duì)最暢銷(xiāo)的波音737，因在發(fā)動(dòng)機(jī)上舉棋不定，沒(méi)有及早做好準(zhǔn)備，加上意見(jiàn)不統(tǒng)一，要延至今年年底始作最后決定，以致錯(cuò)失了大好時(shí)機(jī)，白白將該份額市場(chǎng)拱手讓給了空客。

　　波音發(fā)言人很堅(jiān)持對(duì)波音737價(jià)值的現(xiàn)有看法。他表示，波音737的“重大價(jià)值優(yōu)勢(shì)”遠(yuǎn)遠(yuǎn)在空中客車(chē)A320之上，不能簡(jiǎn)單地把A320neo與737作比較。他還強(qiáng)調(diào)，波音737會(huì)不斷提高效率，而其到2016年交貨期已排滿(mǎn)日程。對(duì)于會(huì)否更換波音737新發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)言人至今未有回應(yīng)。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)一片熱鬧

　　航空飛機(jī)訂單增加，亦帶起了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)一片熱鬧，美國(guó)通用電氣（GE）和法國(guó)賽峰集團(tuán)合資的企業(yè)CFM，在航展頭4天內(nèi)共接獲發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)的合同總額高達(dá)270億元，而空中客車(chē)A320neo發(fā)動(dòng)機(jī)訂單共425臺(tái)，價(jià)值100億元，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普惠公司取得100架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，但金額未有對(duì)外公布。