“跟央企玩不起”事件影響猶在，近日，民航又發(fā)生“毛毯事件”。有消息稱，北京盈泰隆航空用品有限公司每天需要清洗的數(shù)千條毛毯中，有八成被肉眼檢驗無明顯污漬后，重新封裝運回機上，其間未經(jīng)過任何洗滌和消毒程序，機供品衛(wèi)生狀況引人擔憂。一些乘客稱，“很多人睡覺時喜歡用毛毯蒙住面部，如果這東西不衛(wèi)生，想想都后怕?！保?月11日《京華時報》）

　　一般人的印象里，民航不僅有漂亮的空姐，還有一流的服務。可現(xiàn)在竟然傳出乘客蓋的毛毯多數(shù)沒有經(jīng)過清洗，即使清洗了也沒有經(jīng)過消毒。什么叫金玉其外、敗絮其中，恐怕就是這樣了。

　　民航對“毛毯事件”必須高度重視。無論這家航空用品公司是否民航所有，但它是為民航提供服務的。在高鐵的威脅下，現(xiàn)在民航已經(jīng)面臨著嚴峻的競爭態(tài)勢。如果民航連自己固有的服務優(yōu)勢也不珍惜，隨手扔去，那么民航將如何立足于市場？

　　現(xiàn)在想來，民航的所謂服務優(yōu)勢恐怕只是“看起來很美”?；厮菀酝?，民航的服務確實存有比較優(yōu)勢，基本與其高價格是相適應的。但長期以來，民航慢慢脫離了地氣，慢慢地“高處不覺寒”了，一些原有的好作風在流失，相反，一些不該有的習氣油然而生。拿前段時間的“跟央企玩不起”事件而言，南航機長“霸氣外露”難道是偶然的嗎？這一事件充分表明，民航的一些員工是不把自己當一般人看的，是不把自己的企業(yè)當成一般企業(yè)定位的。

　　就企業(yè)屬性上講，實在看不出，民航和其他企業(yè)有什么根本不同。兩者的區(qū)別，只不過是工作空間的區(qū)別，一個是在空中，一個是在地面。從本質(zhì)上講，民航也是服務企業(yè)，也是為公眾提供服務的?，F(xiàn)代市場背景下，民航人的這種優(yōu)越感顯得特別無厘頭，難道在空中就業(yè)，就顯得自己高人一等嗎？難道民航就不需要直面市場競爭，就不需要把乘客當作上帝了嗎？

　　現(xiàn)在的情況是，民航想不接地氣也不行了。且不說民航之間存在著競爭，就說這兩年高鐵的發(fā)展，已經(jīng)相當程度擠壓了民航的空間。拿京滬這條線來說，隨著京滬高鐵的開通，民航已經(jīng)難言有多大的競爭優(yōu)勢。這一背景下，如果不接地氣，還不能回歸市場定位，那民航恐怕就不再是“天之驕子”。