圖1：緊張的排故現(xiàn)場照片剪輯　攝影：馮凡軍

　　民航資源網(wǎng)2012年2月25日消息：2012年2月19日，云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）的B-6211飛機(jī)執(zhí)行8L9979航班在長沙黃花機(jī)場落地后右發(fā)出現(xiàn)漏液壓油故障，大新華航空技術(shù)有限公司（簡稱“大新華技術(shù)”）西北維修基地在得到客戶的支援請(qǐng)求后，第一時(shí)間派出試車檢驗(yàn)員孫勇和技術(shù)員馮凡軍兩位同志組成搶修小組乘12:50的HU7809航班趕往長沙排故。接到派出指令后，孫勇和馮凡軍合理分工，孫勇負(fù)責(zé)聯(lián)系MCC對(duì)漏油部位進(jìn)行初步核實(shí)并確認(rèn)所需工具和航材，馮凡軍負(fù)責(zé)清點(diǎn)工具并出機(jī)票。

　　一路上，孫勇和馮凡軍商討了可能遇到的種種困難并理順了工作思路。14:30到達(dá)黃花機(jī)場后，他們迅速判斷出是右發(fā)一根反推釋壓活門的液壓管與固定卡子相磨，導(dǎo)致管子出現(xiàn)裂紋，而所需的航材在?？?，需要等待HU7035帶過來。在等待航材期間，兩位同志積極聯(lián)系長沙現(xiàn)場，協(xié)助消防單位對(duì)漏油區(qū)域進(jìn)行了及時(shí)有效沖洗，沖洗完畢兩人也不閑著，開始用抹布一點(diǎn)一點(diǎn)地將發(fā)動(dòng)機(jī)上的殘油清除干凈。

　　所需航材17:50到達(dá)后，他們有條不紊，更換管子、磅緊力矩、加滿油量、打壓測試確認(rèn)新裝管路無漏油情況，工具清點(diǎn)無誤后，18:30通知機(jī)組進(jìn)場旅客登機(jī)。兩人忙完后，匆匆洗了洗沾滿液壓油的手，在機(jī)位耐心等待著飛機(jī)推出起飛。飛機(jī)起飛后已經(jīng)夜色朦朧、華燈初上，而他們也早已饑腸轆轆，趕緊找地方吃飯。可真是：迢迢千里路，一心保安全。

　　圖2：爬到發(fā)動(dòng)機(jī)上認(rèn)真檢查故障的孫工　攝影：馮凡軍

　　圖3：俯身仔細(xì)“會(huì)診”　攝影：馮凡軍

　　（作者單位：大新華航空技術(shù)有限公司西北維修基地）