被寄予厚望的河北唯一本土航空企業(yè)河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱“河北航空”），其后續(xù)發(fā)展未達(dá)到外界預(yù)期。中國(guó)民航局最近公布的統(tǒng)計(jì)顯示，河北航空2012年1月載客量為2.79萬(wàn)人，不到去年同期的一半，在全國(guó)排名倒數(shù)第二。

　　中國(guó)民航局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011年1月，河北航空完成旅客吞吐量6.15萬(wàn)人次，2012年1月則為2.79萬(wàn)人次，降幅近60%。排在河北航空之后“墊底”的幸福航空有限責(zé)任公司（China Joy Air Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“幸福航空”），是陜西省一家用國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的小型支線航空企業(yè)。

　　記者注意到，在去年高峰期，河北航空月度載客量一度接近7萬(wàn)人次。

　　河北民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，河北航空載客量大幅下滑，源于飛機(jī)運(yùn)力大幅波動(dòng)。在從廈門(mén)航空濕租(同時(shí)租賃飛機(jī)和配套的機(jī)組成員)的三架波音737客機(jī)到期后，目前河北航空自有運(yùn)力包括兩架波音737，以及兩架E-190支線客機(jī)。之前河北航空曾將四川航空的所有五架EMB-145予以收購(gòu)，但是這些50座小飛機(jī)目前處于停飛狀態(tài)。

　　由于運(yùn)力波動(dòng)，河北航空已經(jīng)取消了多條航線，其中包括石唐、石秦這兩條河北省內(nèi)支線。目前，河北航空的航線網(wǎng)絡(luò)，只覆蓋上海、成都、廣州等國(guó)內(nèi)8座城市。

　　河北國(guó)有采煤商冀中能源集團(tuán)2010年年中收購(gòu)遼寧民營(yíng)企業(yè)東北航空，并更名河北航空，基地從廣西桂林遷到河北石家莊機(jī)場(chǎng)。不過(guò)和“地方國(guó)有航空公司熱潮”中誕生的其他航空公司相比，河北航空發(fā)展速度相對(duì)落后。

　　業(yè)內(nèi)分析人士也指出，河北航空此前已經(jīng)向巴西航空工業(yè)公司訂購(gòu)了10架E-190支線客機(jī)，隨著這批飛機(jī)逐步交付，以及自有飛行員隊(duì)伍的發(fā)展擴(kuò)大，河北航空有望逐步緩解運(yùn)力不足、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小的問(wèn)題。

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