民航資源網(wǎng)2012年4月5日消息：4月1日起，4月份，長江干流進(jìn)入春季禁漁期。順德、佛山等珠三角地區(qū)的魚苗場忙著將大量魚苗銷往長江流域的各大城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天將近有20噸的魚苗搭乘南航航班從廣州運(yùn)往上海、成都、杭州等城市。其中運(yùn)往上海的魚苗最多，每天有8至9噸左右，種類主要有桂花魚、鱸魚等。

　　據(jù)了解，今年是實(shí)行長江禁漁期制度的第十一年，時(shí)間將持續(xù)到6月30日，禁漁期間長江將禁止所有捕撈作業(yè)。因此，長江流域城市對人工養(yǎng)殖魚類的需求將大幅增加。而魚苗養(yǎng)殖行業(yè)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)因緯度低、氣候暖，比北方地區(qū)提早孵化培育各類魚苗，能及早供應(yīng)北方養(yǎng)殖單位以獲得早養(yǎng)早上市的先機(jī)。據(jù)估計(jì)，今年珠三角魚苗運(yùn)輸將持續(xù)至7月上旬，總量可達(dá)2000多噸。

　　為此，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）貨運(yùn)部緊抓市場時(shí)機(jī)，提前走訪客戶，向魚苗商家了解運(yùn)輸需求，制定運(yùn)輸方案，全力搭建安全、高效、順暢的魚苗運(yùn)輸“空中通道”，使廣州的魚苗早上8點(diǎn)從廣州白云國際機(jī)場起飛，中午12點(diǎn)出現(xiàn)在上海時(shí)，依然活蹦亂跳。

　　魚苗是非常嬌貴的“乘客”，不但價(jià)格高昂，而且運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，在包裝袋內(nèi)充入足夠氧氣后，最多只能維持6小時(shí)，運(yùn)輸過程屬于典型的“時(shí)間就是生命”。因此，南航貨運(yùn)部對其給予“三個(gè)優(yōu)先”的特別“照顧”：優(yōu)先訂艙，對魚苗貨物的艙位申請給予優(yōu)先批復(fù)；優(yōu)先收運(yùn)，為魚苗開通專用收運(yùn)機(jī)口；優(yōu)先裝機(jī)，對魚苗貨物給予A類等級(jí)保障。