一只小鳥影響了一班飛機(jī)。

　　昨天（9日）下午，由上海飛長(zhǎng)沙的FM9391航班在2100米左右高空的降落過程中，一只小鳥迎頭撞上飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)受損。飛機(jī)著陸后，因?yàn)橐S修，進(jìn)而導(dǎo)致長(zhǎng)沙飛上海的FM9392航班旅客被迫改簽。

　　“真是一百多旅客為了一只小鳥而奔跑?！遍L(zhǎng)沙的夏女士原本計(jì)劃乘坐FM9392次航班前往上海，但到了登機(jī)時(shí)間，工作人員卻稱登機(jī)時(shí)間會(huì)推后一點(diǎn)，因?yàn)轱w機(jī)在降落過程中被小鳥撞了。夏女士說，等了約半小時(shí)后，排隊(duì)的旅客有的開始改簽?！翱吹接腥藫屩暮灪桨啵渌穆每鸵捕紱_向安檢通道，搶著改簽。”夏女士說。

　　隨后，記者從長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)證實(shí)，上海飛長(zhǎng)沙的FM9391航班，降落過程中，在2100米左右處遭到小鳥撞擊，致使飛機(jī)受損。飛機(jī)著陸后，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）方面沒選擇機(jī)場(chǎng)維修部門維修，而是通知了上?？偛颗R時(shí)派維修人員飛往長(zhǎng)沙維修，這使得航班延誤時(shí)間更加不確定。到下午4點(diǎn)19分，機(jī)場(chǎng)廣播兩次提醒乘坐FM9392航班的旅客進(jìn)行航班改簽。而至于具體此次小鳥撞擊FM9391航班對(duì)飛機(jī)造成多大的損壞，機(jī)場(chǎng)方面表示不是很清楚。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，其實(shí)絕大多數(shù)鳥類都有體形小、質(zhì)量輕的特征，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質(zhì)量。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年大約發(fā)生1萬次鳥撞飛機(jī)事件。

　　（《瀟湘晨報(bào)》）