民航資源網(wǎng)2012年4月10日消息：日前，老撾民航局已經(jīng)正式委托中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院為老撾瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)PBN飛行程序，這是我國(guó)民航PBN研究技術(shù)取得的新成績(jī)，是我國(guó)PBN飛行程序設(shè)計(jì)工作的重大里程碑，我國(guó)PBN飛行程序設(shè)計(jì)首次走出國(guó)門，標(biāo)志著中國(guó)民航PBN技術(shù)已躋身于世界民航先進(jìn)行列。

　　老撾瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)位于老撾北部山區(qū)，機(jī)場(chǎng)周圍山高林密，凈空復(fù)雜，導(dǎo)航信號(hào)遮蔽嚴(yán)重，給傳統(tǒng)導(dǎo)航方式的飛行運(yùn)行帶來(lái)極大難度。而且VOR/DME導(dǎo)航臺(tái)位于機(jī)場(chǎng)側(cè)方，飛機(jī)最后進(jìn)近階段為偏置進(jìn)近，在航班飛行中存在安全隱患。機(jī)場(chǎng)地形復(fù)雜，進(jìn)近著陸的天氣標(biāo)準(zhǔn)高，很難保證航班正常率。基于性能導(dǎo)航（PBN）提供精確、安全的飛行方法和高效的空中交通管理模式，是目前國(guó)際航空界公認(rèn)的航行新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，PBN技術(shù)是目前能解決老撾瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)運(yùn)行問(wèn)題的唯一手段。

　　老撾民航局迫切需要使用PBN飛行程序來(lái)提高瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全和航班正常率，并且對(duì)瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序在國(guó)際上進(jìn)行了公開招標(biāo)，有中國(guó)和幾家外國(guó)程序設(shè)計(jì)公司同時(shí)參加了競(jìng)標(biāo)，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院最終憑借實(shí)力成功勝出，獲得了老撾瑯勃拉邦機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序設(shè)計(jì)項(xiàng)目，使中國(guó)民航PBN技術(shù)走向世界。

　　中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院是中國(guó)民航局的技術(shù)支持單位，不僅具有PBN飛行程序設(shè)計(jì)和驗(yàn)證能力，而且還具有為航空公司PBN運(yùn)行的支持能力，包括RNP預(yù)測(cè)和機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)。目前已完成PBN程序設(shè)計(jì)并通過(guò)試飛的有固原機(jī)場(chǎng)、鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)、海拉爾機(jī)場(chǎng)、達(dá)州機(jī)場(chǎng)、金昌機(jī)場(chǎng)、張液機(jī)場(chǎng)、敦煌機(jī)場(chǎng)、西寧機(jī)場(chǎng)、格爾木機(jī)場(chǎng)、淮安機(jī)場(chǎng)等十個(gè)機(jī)場(chǎng)。是國(guó)內(nèi)從事飛行程序設(shè)計(jì)單位中人數(shù)最多、素質(zhì)最高、服務(wù)種類最全的國(guó)家事業(yè)單位。

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