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空中乘務(wù)

新華時評:突破法制底線就不再是維權(quán)

hkxyedu 2012-04-13空中乘務(wù)
  日前,深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,簡稱“深航”)一延誤航班的20多名旅客為獲取賠償不惜“攔機(jī)”要挾,事件引起軒然大波。這種將自身利益凌駕于公共安全之上的行為,令人震驚。維

  日前,深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,簡稱“深航”)一延誤航班的20多名旅客為獲取賠償不惜“攔機(jī)”要挾,事件引起軒然大波。這種將自身利益凌駕于公共安全之上的行為,令人震驚。維權(quán)需依法依規(guī),目無法紀(jì)的行為,不是真正的維權(quán),且給他人利益和公共秩序造成損害,應(yīng)受到法律的制裁。

  4月10日,深航ZH9817航班按計劃由深圳飛往南京,因遭遇雷雨天氣于當(dāng)日20時備降上海浦東機(jī)場。幾經(jīng)周折后,補(bǔ)班航班計劃于11日起飛前往南京。機(jī)上161名乘客中的20余人因賠償問題與航空公司發(fā)生爭執(zhí),即將登機(jī)時擺脫安檢人員勸阻沖上機(jī)場E滑行道的F8道口,阻攔一架剛剛著陸滑行的外航飛機(jī)。

  良好的進(jìn)出港秩序是旅客生命安全保障,沖擊飛行區(qū)給飛行安全帶來的威脅不言而喻。而那些旅客沖擊飛行區(qū)、阻攔飛機(jī)居然只是為了獲取賠償金,這讓現(xiàn)場很多同樣遭遇航班延誤的旅客感到不可思議。一位在上海浦東機(jī)場候機(jī)的旅客說:“為了賠償就去‘?dāng)r機(jī)’,這太可怕了!”這話說出了普通旅客的心聲。

  航空公司的工作水平、處置態(tài)度和方法當(dāng)然有需改進(jìn)之處。如果溝通及時、信息通暢、處置得當(dāng),相信事態(tài)能夠在“爆發(fā)”之前得到有效控制。這個方面,有關(guān)航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真反省,端正服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)水平。其他航空運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)當(dāng)從中吸取教訓(xùn),改進(jìn)工作,改善形象。

  但是,維權(quán)必須依法。航空公司與旅客之間的任何糾紛都不能成為“攔機(jī)”的理由?!吨袊裼煤娇瞻踩Pl(wèi)條例》《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《刑法》均有明確規(guī)定,對破壞航空秩序和危害公共安全的行為予以制裁,構(gòu)成犯罪的將追究其刑事責(zé)任,不構(gòu)成犯罪的也要依法進(jìn)行行政處罰。

  需要注意的是,目前,這20名旅客獲得航空公司每人一千元的補(bǔ)償金,但沒有受到處罰。航空公司工作不力在先,息事寧人在后,可謂錯上加錯。維權(quán)必須依法,突破法制底線則應(yīng)被法律制裁。公眾期待,航空公司必須改進(jìn)工作,而“攔機(jī)”行為也應(yīng)受到相應(yīng)的追究。

 

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