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空中乘務(wù)

飛機(jī)送你上醫(yī)院 廣東規(guī)劃“空中120”常態(tài)化

hkxyedu 2012-04-13空中乘務(wù)
  小女嬰“打飛的”從汕頭轉(zhuǎn)運(yùn)至廣州治療嚴(yán)重先心病,這件事近日引發(fā)民眾廣泛關(guān)注?! ∪涨?,廣東省政府應(yīng)急辦回應(yīng),這是廣東“空中120”常態(tài)化的一次預(yù)演,空運(yùn)重大疾病患者服務(wù)將很快會面向全社會有需

  小女嬰“打飛的”從汕頭轉(zhuǎn)運(yùn)至廣州治療嚴(yán)重先心病,這件事近日引發(fā)民眾廣泛關(guān)注。

  日前,廣東省政府應(yīng)急辦回應(yīng),這是廣東“空中120”常態(tài)化的一次預(yù)演,空運(yùn)重大疾病患者服務(wù)將很快會面向全社會有需要的群眾,目前正在制定操作細(xì)則。

  “目前,東莞甚至其他地方都沒有明確的空中救援機(jī)制?!睎|莞市衛(wèi)生局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,但空中醫(yī)療救援是發(fā)展趨勢。記者了解到,目前東莞個別大型醫(yī)院已建設(shè)了停機(jī)坪或設(shè)立了臨時停機(jī)場地,將空中救援納入醫(yī)院救援的一個長遠(yuǎn)規(guī)劃中。

廣東規(guī)劃:

將“空中120”服務(wù)常態(tài)化

  “為應(yīng)對突發(fā)事件,幾年前,省政府成立了應(yīng)急飛行隊。”日前,廣東省政府應(yīng)急辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說,空中應(yīng)急飛行隊用于運(yùn)送急重病患者是近段時間才提出來探討的問題。之前,空中應(yīng)急飛行隊主要用于救災(zāi)。

  目前,廣東省府空中應(yīng)急飛行隊共有3架飛機(jī),近期有意開展航空救護(hù)。前不久把先天性心臟病女嬰從汕頭接到廣州救治用的飛機(jī),就是省政府空中應(yīng)急飛行隊的飛機(jī),這也是把醫(yī)療救護(hù)納入到廣東省應(yīng)急體系的一次試運(yùn)行。該負(fù)責(zé)人說,廣東已指定省第二人民醫(yī)院為省政府指定的應(yīng)急救治醫(yī)院,目前操作程序和細(xì)則正在制定當(dāng)中,但未最終確定下來。最終目的是將“空中120”常態(tài)化。

東莞現(xiàn)狀:

醫(yī)療系統(tǒng)還沒空中救援先例

  “東莞的醫(yī)療系統(tǒng)還沒有過航空救援的先例。”昨(12)日,東莞市衛(wèi)生局醫(yī)政科有關(guān)負(fù)責(zé)人談到“空中120”時說,什么情況下可以進(jìn)行航空救援,有需求時到哪個部門申請等等,這些明確的航空救援機(jī)制在東莞甚至其他地方都沒有,而且還涉及到核心的問題就是航空救援的設(shè)備,比如救援飛機(jī)、救援費用,這些都需要從政府層面去規(guī)劃、調(diào)配。

  在突發(fā)事件中或者特殊地理條件下,使用空中醫(yī)療救援工具,既是國際慣例,也是發(fā)展趨勢。“目前,東莞個別大型醫(yī)院也已經(jīng)建設(shè)了停機(jī)坪,就是考慮到了醫(yī)療救援的一個發(fā)展趨勢?!痹撠?fù)責(zé)人坦言,如果能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化的空中救援,對于老百姓無疑是一件非常好的事情。

東莞個別醫(yī)院有臨時停機(jī)場地

  東莞市人民醫(yī)院在當(dāng)時新院建設(shè)中,已將停機(jī)坪納入了規(guī)劃之中。在市人民醫(yī)院新醫(yī)院急診室側(cè)門,一塊大型的直升機(jī)停機(jī)坪堪稱東莞醫(yī)院建設(shè)中的一大亮點。

  “急救包括了地面、海上、空中急救三個領(lǐng)域,在國外,空中急救是一種普遍的救援模式。但是,在國內(nèi),由于空中急救成本太大沒有普及,至今還是被人看作一個罕見的事情。”市人民醫(yī)院急診科有關(guān)負(fù)責(zé)人說,但是從醫(yī)院規(guī)劃來講,必須將這種救援趨勢納入到規(guī)劃之中。

  記者了解到,目前,東莞還有個別大型醫(yī)院也將建設(shè)停機(jī)坪納入了建設(shè)規(guī)劃中?!搬t(yī)院二期規(guī)劃中就有停機(jī)坪建設(shè)項目,就在住院部一區(qū)后面?!笨等A醫(yī)院有關(guān)人士說。

費用或由多方共同負(fù)擔(dān)

  救援往往爭分奪秒,航空救援無疑實現(xiàn)了急救的價值。但是導(dǎo)致國內(nèi)航空急救發(fā)展遲緩的一個緊箍咒就是高昂的急救成本。記者了解到,目前,市面上航空救護(hù)的收費約是1小時1萬元。這種高消費如果全部由患者來買單,無疑難以承受。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,航空救援會有一個準(zhǔn)入門檻,并不是常常會發(fā)生的事情,作為公共醫(yī)療,可以由政府來承擔(dān)。

  “不過,如果全部免費,可能使航空救援申請、需求增長會非常明顯,稀缺資源難以滿足現(xiàn)實的需求。” 東華醫(yī)院急診科主任馬誠認(rèn)為,費用可由個人、政府及醫(yī)療保險、保險公司多方按比例共同支付。

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