圖：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪封嚴(yán)扇形件蜂窩修理第一人。攝影：李開(kāi)顏

　　民航資源網(wǎng)2012年4月18日消息：說(shuō)到北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）發(fā)動(dòng)機(jī)分部高乃龍師傅，人們總要與修理發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪封嚴(yán)扇形件蜂窩聯(lián)系在一起。從2005年Ameco成功地開(kāi)發(fā)了“羅羅和普惠發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪扇形件鎳基蜂窩磨耗帶更換”修理項(xiàng)目以來(lái)，高師傅與他的同事們已經(jīng)完成200多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扇形件修理，從而結(jié)束了扇形件送外修理的歷史，填補(bǔ)了中國(guó)民用航空維修業(yè)在“真空釬焊”技術(shù)領(lǐng)域的空白，降低了維修成本，縮短了周期。

　　作為渦輪封嚴(yán)扇形件蜂窩修理的實(shí)踐者，高師傅憑借其敬業(yè)、鉆研、任勞任怨的精神，驗(yàn)證了中國(guó)的這句老話(huà)：“世上無(wú)難事，只怕有心人”。

　　該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期，除了一份《工藝指南》之外，什么資料都沒(méi)有，甚至都不知道應(yīng)該如何將需要更換的蜂窩材料從扇形件上去除掉，尤其是蜂窩底部的釬料層，又硬又粘，一般刀具和砂帶根本弄不動(dòng)。經(jīng)過(guò)多少次的摸索、實(shí)驗(yàn)和比較，高師傅和他們的同事們最終確定用氣動(dòng)鏨來(lái)將蜂窩鏟掉，然后用特種砂帶打磨去除剩余釬料的操作方法。

　　別小看這個(gè)手工方法，但卻能保證零件厚度不會(huì)因?yàn)榉涓C去除工序而損失、報(bào)廢，這也是Ameco扇形件修理完好率幾乎達(dá)到百分之百，成功率高于國(guó)外修理廠家的秘訣。高師傅手里拿著一個(gè)自制的工裝，講述著制作工裝背后的故事，言語(yǔ)間流露出一個(gè)成功者的喜悅與自豪。

　　過(guò)了拆蜂窩這一關(guān)，接下來(lái)又為如何將釬料帶壓入新蜂窩犯難。高師傅拿出來(lái)一件自制工裝繼續(xù)說(shuō)到：“這是受到搟面杖的啟發(fā)而最早琢磨出來(lái)的工裝，通過(guò)它，我們用手將蜂窩搟進(jìn)扇形件的槽里，強(qiáng)度那叫一個(gè)大，一天下來(lái)磨得雙手又痛又腫，晚上睡覺(jué)都睡不好。也別說(shuō)，這倒給了制作專(zhuān)用壓帶機(jī)的動(dòng)力，直到后來(lái)琢磨出來(lái)這個(gè)電動(dòng)加氣動(dòng)的家伙，我們的日子才好過(guò)了些?！闭f(shuō)到這，高師傅抬手輕輕地拍了拍那臺(tái)他獨(dú)創(chuàng)釬料帶壓帶機(jī)，自豪地說(shuō)：“這玩意，連英國(guó)羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)蜂窩廠家的人看了都驚訝，連他們都沒(méi)有?！?/P>

　　讓高師傅自豪的何止是這個(gè)讓英國(guó)人都驚訝的設(shè)備，高師傅與國(guó)內(nèi)設(shè)備廠家合作，研發(fā)了用于鎳基蜂窩點(diǎn)焊的專(zhuān)用點(diǎn)焊設(shè)備，此設(shè)備為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，性能達(dá)到國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的水平，而價(jià)格只有國(guó)外設(shè)備的十分之一。

　　在交談中，高師傅還展示了整整兩大工具柜的工裝。這些大大小小的自制工裝，都是這個(gè)年近甲子的老師傅，在每一個(gè)工作步驟中，根據(jù)不同的零件形狀，根據(jù)遇到不同的問(wèn)題而一一設(shè)計(jì)的。每一個(gè)工裝，都凝聚著高師傅的汗水和心血。高師傅還利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行PW4000 壓氣機(jī)靜子組件注膠修理的剩余的膠料，發(fā)明了專(zhuān)門(mén)用于蜂窩更換件點(diǎn)焊工序的金屬與耐熱膠料復(fù)合彈性電極，實(shí)現(xiàn)了金屬蜂窩與扇形件的柔性點(diǎn)焊。

　　高師傅手中有一樣“工裝”不是自行設(shè)計(jì)的，那個(gè)“寶貝”是修表匠所使用的放大鏡?！斑@個(gè)玩意，是我在檢查蜂窩的貼合質(zhì)量時(shí)用的，歲數(shù)大了，只有戴上它，才能看得仔細(xì)，才能心里踏實(shí)?！甭?tīng)著高師傅樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)，看著高師傅手中唯一非“自主產(chǎn)權(quán)”的寶貝，不得不令我猶生敬佩之情。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件修理科經(jīng)理馬祥曾這樣說(shuō)過(guò)，更換普惠和羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪封嚴(yán)扇形件蜂窩，高師傅是中國(guó)民航的第一人，用修表的放大鏡修理發(fā)動(dòng)機(jī)零件，高師傅也是第一人。就是這兩個(gè)第一，創(chuàng)造了Ameco在民航發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪蜂窩扇形件修理這個(gè)項(xiàng)目上的合格率和質(zhì)量的雙第一。

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