民航資源網(wǎng)2012年4月19日消息：4月19日，2012民航與媒體交流論壇在北京開幕。民航資源網(wǎng)國際部主管李巖出席并作主題演講，以下為發(fā)言實錄：

　　很高興，看到很多新老朋友在一起，我跟大家分享一下我們?nèi)粘０üぷ髦薪佑|國外航企在新媒體應(yīng)用的案例。什么是新媒體呢？我個人的感觸新媒體實際上是一種改變我們生活的交流方式，我這里所說的生活主要是指三方面，一個是指我們的思考方式，一個是我們的溝通方式，一個是我們的參與方式。

　　在案例方面主要把新媒體應(yīng)用這一塊分成兩個部分，一個是數(shù)字媒體，還有一部分是社交媒體，我最后簡單說一下我自己對未來趨勢的感想。

　　首先是數(shù)字媒體應(yīng)用這一塊，我們很多學(xué)者包括專家和教授覺得最主要或者說最重要的幾個因素不是特別一樣，我個人來講我覺得這四個因素是非常值得大家關(guān)注的，一個是價值、原創(chuàng)性、效應(yīng)、生命力。這是新加坡航空公司他們的促銷郵件的截屏，郵件列表這個渠道包括航企和其他領(lǐng)域的應(yīng)用，我覺得作為一個還沒有正式啟航的航空公司，它的郵件列表已經(jīng)做得很超前，可以看到郵件列表是非常具有原創(chuàng)性的，大家一看是一個官方的促銷郵件列表，訂閱這個列表的人非常關(guān)注的這家航空公司的，包括類似于望遠鏡讓人這是一個很有前瞻性的一個東西。我們接觸最多的是網(wǎng)站，各個航空公司都有自己的網(wǎng)站，機場也有自己的網(wǎng)站，現(xiàn)在對于外航來說他們除了開設(shè)相當(dāng)于中國區(qū)的真正旅客的預(yù)定網(wǎng)站以外，很多外航設(shè)立了中文的企業(yè)，注重宣傳品牌、宣傳企業(yè)形象包括各種企業(yè)的咨詢和信息方面。這是德國漢沙航空，包括市場活動，聯(lián)合了很多合作伙伴，共同去做我們所謂的合作營銷的網(wǎng)站，這個網(wǎng)站據(jù)我了解漢沙航空覺得這個網(wǎng)站對于他們在中國市場的營銷起到了很大的幫助作用。這也是漢沙航空推出的iPad應(yīng)用端，不像我們國內(nèi)航空一樣，它更多的是注重在企業(yè)的宣傳、品牌的打造，包括我們看到這是空客A380的飛機，下面提供了不同的視頻，這樣對很多乘客來說會感覺到一種更好的和企業(yè)的互動，A380相對來說這是一個巨無霸飛機，我覺得漢沙以它作為一個宣傳點也是很有亮點的。下面這個是漢沙在iPad上推出另外一個客戶應(yīng)用端，這機上雜志的電子版，機上雜志只是在飛機上看雜志，越來越多的外航推出電子版，我覺得對于宣傳整個航空公司的整體形象也是有好處的。這也是電子版的刊物，我們國外的航空公司，租賃公司現(xiàn)在也都在針對自己行業(yè)內(nèi)數(shù)字化宣傳方面作出了很多努力。我個人覺得將來國內(nèi)的機場可能應(yīng)用會比較多的一點，現(xiàn)在國外已經(jīng)有一些機場在開始使用，數(shù)字媒體相當(dāng)于電子信息屏，這提供了交互式的，通過觸摸屏獲取自己想知道的信息或者是包括航班信息也好，包括目的地的信息也好。這個截屏我覺得這是澳大利亞航空公司針對會員發(fā)的一個服務(wù)信息的郵件，我覺得可以拿它跟國內(nèi)很多航空公司來對比，我們國內(nèi)很多航空公司也會發(fā)很多通知郵件也好，我覺得相對可能做得有點太規(guī)范化，很多國內(nèi)航空公司不會在這兒寫上你的會員姓名，最底下的書名只寫某某航空公司，國外航空公司用一個負責(zé)人的簽名這種形式，讓會員看起來更有親切感。

　　現(xiàn)在看社交媒體應(yīng)用。社交媒體我比較喜歡SNS，一個是搜索，一個是互聯(lián)，還有一個是服務(wù)。這是國外很知名的公關(guān)公司針對社交媒體的分類。我們可以看到國外研究機構(gòu)作過一個調(diào)查，針對國外的社交媒體這一塊，當(dāng)然這只是針對航空公司的，航空公司目前用的最多的還是Facebook和推特，對于我們的乘客來說他們實際上最喜歡的或者說更傾向于社交媒體應(yīng)用也是facebook還有推特，可以看到研究機構(gòu)做了一個調(diào)研，可以看到這個圖表。大家在推特國內(nèi)所謂的微博、SNS或者社交媒體方面寫的最多還是關(guān)于客戶服務(wù)這一塊的，當(dāng)然我們看到增長速度最快的應(yīng)該是相當(dāng)于機上的餐食還有娛樂系統(tǒng)這一方面的。社交媒體應(yīng)用都是幾個案例，一個是搜索票價，還有預(yù)定的功能，我說的交互還有服務(wù)的功能，從推特上面可以看到，這是一個乘客發(fā)給希思羅機場的問題，這是希思羅很快給了一個回復(fù)。我們也看到國外很多高端的航空公司針對社交媒體渠道推出了推特禮賓服務(wù)。澳洲航空公司在所有的航空公司的推特應(yīng)用上面算是比較成功的，也跟他們的投入有關(guān)，因為澳洲航空公司截止到去年有4名全職的員工負責(zé)SNS的信息。社交媒體比較常見的問題一個是沒人關(guān)注，粉絲增長緩慢，有一些信息沒有人維護斷斷續(xù)續(xù)。未來的趨勢是位置服務(wù)，還有我們看到很多機場把自己的微博外包給公關(guān)公司，但實際上管理起來效果并不好，所以我覺得自主管理將來成為更大的趨勢，第三個時效性，包括回復(fù)的時效性，最后是移動性，智能手機的應(yīng)用客戶端的發(fā)展必然會導(dǎo)致越來越多的SNS的會走上移動性的趨勢。