圖：擴(kuò)建竣工后的麗江機(jī)場規(guī)模全省第二。

　　5月31日，首架麗江直飛香港飛機(jī)正式起飛，標(biāo)志著麗江至香港直飛航線正式開通。這是麗江對開放和建設(shè)國際精品旅游勝地的一個里程碑，標(biāo)志著麗江這個西南邊陲小鎮(zhèn)真正走向改革開放前沿。

　　乘坐首架麗江直飛香港航班的乘客有來自臺灣、香港等地的返程游客和旅游業(yè)主，還有東方日報、經(jīng)濟(jì)日報、旅行同業(yè)雜志等媒體記者和麗江本地出游香港的旅客共160余人。

開放國際口岸助推“橋頭堡”建設(shè)

　　麗江三義機(jī)場航空口岸2011年11月11日被國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放，這意味著，境外游客能夠從世界各地直飛麗江一覽奇山異水。

　　圍繞“打造西部服務(wù)一流的口岸機(jī)場”為目標(biāo)，麗江口岸機(jī)場北與西藏、四川、重慶空中相連，南與老撾、泰國、新加坡與中南半島相接，西向印度洋沿岸國家相通，東達(dá)港澳臺一程多站連接國際通道。

　　2003年12月，麗江機(jī)場即實現(xiàn)了麗江至香港單次往返包機(jī)直航。2006年1月至2月，又連續(xù)執(zhí)行了麗江至香港往返直航包機(jī)18架次。2011年11月口岸機(jī)場獲批后，麗江先后與中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）、泰國航空公司、泰國東方航空公司（Orient Thai）、大韓航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）、香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”）等航空運營商以及多個包機(jī)人進(jìn)行了國際航線合作洽談。

　　此外，麗江市與相關(guān)合作方就麗江——曼谷航線的開辟已達(dá)成協(xié)議，預(yù)計6月底有望可開通。麗江——韓國首爾航線也正在積極洽談中。目前擴(kuò)大航空口岸開放的各項工作正在有序推進(jìn)中?！?/P>

　　麗江市人民政府秘書長楊承新說，“麗江機(jī)場航空口岸的對外開放，將在麗江與外部世界之間架起一座便捷順暢的航空運輸橋梁，有效擴(kuò)大麗江對外開放與交流的半徑，縮短麗江與世界的距離。下一步，我們還會不斷積累和豐富口岸開放的經(jīng)驗，繼續(xù)完善口岸機(jī)場各項配套設(shè)施建設(shè)，積極開辟國際國內(nèi)航線，把麗江打造成為大香格里拉生態(tài)旅游圈對外交流的平臺，為建設(shè)中國面向西南開放‘橋頭堡’的重要窗口發(fā)揮積極作用?！?/P>

機(jī)場改擴(kuò)建 規(guī)模全省第二

　　目前，擴(kuò)建竣工后的麗江機(jī)場停機(jī)位18個，機(jī)場規(guī)模全省第二，年吞吐450萬人次。

　　麗江機(jī)場1992年開始建設(shè)，1995年7月正式投入使用。機(jī)場占地3000多畝，每年可保障450萬人次旅客進(jìn)出麗江。

　　麗江機(jī)場的旅客吞吐量從1995年通航之初的1.9萬人次增加到2011年的218萬人次，航班年起降架次從1995年的162架次到2011年的20136架次；通航城市、航線由1995年的昆明——麗江單一航線發(fā)展至目前通航北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等國內(nèi)大城市和省內(nèi)版納、騰沖等城市，航線達(dá)到16條，成為云南省內(nèi)第二大機(jī)場。

　　圖2：麗江國際機(jī)場改擴(kuò)建工程竣工暨麗江航空口岸機(jī)場正式對外開放剪彩儀式。

　　麗江機(jī)場先后兩次改擴(kuò)建，1998年進(jìn)行了第一次改擴(kuò)建；2007年第二次改擴(kuò)建總投資近10億元，主要有跑道延長500米、新建全跑道平行滑行道、增設(shè)13個停機(jī)位、新建33300平米的國內(nèi)候機(jī)樓、采購配套專用設(shè)施設(shè)備、導(dǎo)航臺建設(shè)等主體工程。通過本次改擴(kuò)建，麗江機(jī)場規(guī)模由原來的4C提升為4D，設(shè)計年吞吐能力提升到450萬人次（年貨郵吞吐量為16000噸，年起降飛機(jī)4.2萬架次，典型高峰小時起降架次為17架次），極大地提升了機(jī)場的保障能力，為麗江機(jī)場口岸建設(shè)、運行提供了堅實的保障基礎(chǔ)。

　　麗江將爭取盡快開通麗江至臺灣、泰國、韓國、日本等航線，力爭年內(nèi)開通2條以上國際航線。開通麗江至黃山、九寨溝、張家界、桂林、平遙古城等國內(nèi)5個世界遺產(chǎn)地航線，推進(jìn)國內(nèi)遺產(chǎn)地聯(lián)動開放。重點鞏固及爭取逐步開通麗江至西雙版納、普洱、德宏、騰沖、文山等省內(nèi)5個陸空口岸航線，推進(jìn)省內(nèi)陸空口岸聯(lián)動開放。憑借麗江的區(qū)位和品牌，實施“三五聯(lián)動”戰(zhàn)略，著力打造云南次級航空樞紐。

　　至2015年，麗江機(jī)場計劃開通35條以上國內(nèi)航行和5條以上國際航線，旅客吞吐量達(dá)405萬人次（其中出入境旅客吞吐量達(dá)45萬人次），貨郵吞吐量1.7萬噸（其中國際貨郵吞吐量2000噸），起降航班4.2萬架次（其中國際航班4000架次），形成集旅游、商貿(mào)、加工、物流倉儲、通道服務(wù)為一體航空口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，建成滇川藏區(qū)域面向泛亞的、具有民族文化特色的國家一類航空口岸。

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