6月16日，新舟迎來了飛機(jī)運(yùn)營以來一個(gè)重大的里程碑——新舟系列飛機(jī)已交付72架，新舟機(jī)群總飛行時(shí)間和總飛行起落均超過15萬。在新舟60飛機(jī)嶄露頭角，發(fā)展勢頭迅猛的同時(shí)，西飛超前謀劃，精心布局民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“三大步”戰(zhàn)略 推進(jìn)新舟系列化發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局

　　基于對未來世界范圍渦槳支線飛機(jī)的市場需求預(yù)測，以及同主要競爭對手優(yōu)劣勢的對比分析，西飛確立了“系列化發(fā)展、多用途開拓、國際化挺進(jìn)、全球化支援”的發(fā)展思路，通過“鞏固新舟60、推出新舟600、發(fā)展新舟700”三大步，不斷滿足國內(nèi)外客戶的多樣化需求，實(shí)現(xiàn)新舟系列飛機(jī)與我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　新舟600飛機(jī)于2010年交付中國民航飛行學(xué)院使用，它的的綜合表現(xiàn)獲得院方認(rèn)可。為適應(yīng)當(dāng)前航空貨運(yùn)市場蓬勃發(fā)展，以及航空公司對中小型貨機(jī)的強(qiáng)烈需求，西飛將推出新舟600型貨機(jī)，滿足支線貨運(yùn)的發(fā)展。

　　除了“新舟”60和600兩大機(jī)型，目前西飛國際還在開發(fā)新型渦槳支線飛機(jī)“新舟”700型。新舟700是按照先進(jìn)民機(jī)設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)。該機(jī)的市場定位是，新舟700飛機(jī)將承擔(dān)中短程航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，滿足高溫高原等特殊地理環(huán)境使用需求。該飛機(jī)是70座級，機(jī)場適應(yīng)性強(qiáng)，座艙環(huán)境舒適、乘坐空間均有大幅度提高，客艙噪聲水平大幅降低；一氧化碳和氮氧化合物排放量低于國際最新標(biāo)準(zhǔn)，是一款節(jié)能、環(huán)保、各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異的下一代渦槳支線飛機(jī)。新一代國產(chǎn)渦槳支線飛機(jī)新舟700預(yù)計(jì)將在2015年首飛，2017年完成取證并投放市場。

國內(nèi)外市場同步發(fā)展　力爭亞太市場銷量第一

　　未來，西飛將堅(jiān)持中國國內(nèi)與國外兩個(gè)市場同步發(fā)展的戰(zhàn)略，力爭在未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)市場銷量第一，在非洲、拉美地區(qū)銷量達(dá)到三分天下有其一格局，并在歐美地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售突破，躋身于渦槳支線飛機(jī)世界級供應(yīng)商和服務(wù)提供商行列。

國內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量銷售，謀求國內(nèi)骨干航空公司突破

　　借助中國民用航空局對中國支線航空運(yùn)輸?shù)闹С终咭约爸袊拇?a href=http://m.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司自身網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需求，謀求國內(nèi)骨干航空公司的突破，實(shí)現(xiàn)中國國內(nèi)市場的批量銷售。

　　首先是針對中國幸福航空、中國奧凱航空與中國飛行學(xué)院等已有客戶，進(jìn)一步提供支持與扶持力度，使其發(fā)揮更大的運(yùn)營示范作用；其次是在實(shí)現(xiàn)通勤航空、氣象、貨運(yùn)等通用領(lǐng)域的突破的基礎(chǔ)上，積極推動與地方政府、地方航空公司的合作，使新舟飛機(jī)成為區(qū)域性支線網(wǎng)絡(luò)的主要機(jī)型；第三是針對中國國內(nèi)支線運(yùn)營環(huán)境不斷完善，區(qū)域性支線網(wǎng)絡(luò)的形成，對干線的支撐作用顯現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)布局日趨合理的實(shí)際，以合作等模式實(shí)現(xiàn)新舟飛機(jī)的批量銷售。

國外鞏固傳統(tǒng)，拓展新區(qū)

　　為了進(jìn)一步提升新舟飛機(jī)的國際市場份額，西飛將針對不同區(qū)域采取差異化的銷售手段。

　　針對俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體市場，西飛將著力突破新舟60飛機(jī)適航取證的瓶頸，搶占龐大的安-24機(jī)群即將退役后留下的市場真空。同時(shí)，將加大新舟系列飛機(jī)在獨(dú)聯(lián)體與中東等其它區(qū)域的宣傳力度，持續(xù)提升新舟飛機(jī)的認(rèn)知度與影響力，營造良好的市場環(huán)境。

　　而對于歐美市場，西飛意志更加堅(jiān)決。借助下一代渦槳飛機(jī)——新舟700飛機(jī)將分別取得歐洲EASA與美國FAA適航證的條件，最終突破歐美市場，全面參與全球市場競爭，真正實(shí)現(xiàn)“新舟為世界插上翅膀”的目標(biāo)。

　　亞非拉地區(qū)是新舟的傳統(tǒng)市場與重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域，新舟飛機(jī)在該地區(qū)有一定的客戶資源與在役機(jī)群。針對這一區(qū)域市場，西飛將繼續(xù)鞏固現(xiàn)有新舟60飛機(jī)的市場地位，同時(shí)，推動新舟60飛機(jī)的改進(jìn)型——新舟600飛機(jī)的銷售。

　　未來10年將是渦槳支線飛機(jī)發(fā)展的機(jī)遇期，肩負(fù)著振興民機(jī)產(chǎn)業(yè)歷史使命的西飛，將不斷適應(yīng)世界民機(jī)市場變化，努力滿足全球用戶需求，積極推動新舟系列飛機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級與商業(yè)成功，努力開創(chuàng)新舟系列飛機(jī)制造商、供應(yīng)商、運(yùn)營商與旅客等多方共贏的局面，不斷書寫中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)與民族航空工業(yè)發(fā)展的輝煌篇章，努力促進(jìn)我國由航空大國到航空強(qiáng)國的早日實(shí)現(xiàn)。