圖：美國(guó)聯(lián)邦快遞公司N852FD號(hào)波音777-200F型飛機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“我想想”。

　　世界第一大航空貨運(yùn)商美國(guó)聯(lián)邦快遞公司（FedEx）19日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在截至5月31日的2012財(cái)年，該公司盈利大幅增長(zhǎng)，不過未來(lái)幾個(gè)季度的盈利情況或?qū)⑷跤诜治鋈耸款A(yù)期。

　　財(cái)報(bào)顯示，2012財(cái)年全年，聯(lián)邦快遞凈收入20.3億美元，比上年的14.5億美元增加40.3%；如果扣除飛機(jī)減損等費(fèi)用，全年利潤(rùn)為20.9億美元，高于上年的15.6億美元；折合每股攤薄盈利6.41億美元，同比增長(zhǎng)約40.3%；總收入427億美元，高于上年的393億美元。

　　其中，在截至5月31日的第四財(cái)季，該公司凈收入為5.5億美元，同比下滑1.43%；折合每股攤薄盈利1.73美元，略低于上年同期的1.75美元；如果扣除飛機(jī)減損費(fèi)用，當(dāng)季利潤(rùn)則同比上漲近14%至6.34億美元。

　　聯(lián)邦快遞公司說，受益于效益管理機(jī)制提升、創(chuàng)紀(jì)錄的假日季郵遞需求，以及陸地快運(yùn)的卓越表現(xiàn)，公司2012財(cái)年全年盈利強(qiáng)勁，不過由于部分飛機(jī)退役導(dǎo)致減損支出增多，拖累了該財(cái)年最后一個(gè)季度的業(yè)績(jī)。

　　聯(lián)邦快遞還預(yù)計(jì)，2013財(cái)年第一季度的盈利預(yù)期為每股1.45美元至1.60美元，全年盈利預(yù)期為6.90美元至7.40美元。不過，這些盈利預(yù)期尚未考慮定于今秋宣布的大規(guī)模減支計(jì)劃的影響，同時(shí)也差于分析人士的普遍預(yù)期。

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