圖：空中客車客戶事務(wù)首席運營官雷義發(fā)布2012-2031全球民航市場預(yù)測。

　　·未來20年，全球新增民用飛機需求量將達(dá)到28000多架

　　·未來20年，超過10000架現(xiàn)役客機退役，由更具燃油效率的新機型取代

　　·20年后，中國國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國，成為全球最大國內(nèi)航空客運市場

　　空中客車公司（Airbus S.A.S.）于2012年9月4日在英國倫敦發(fā)布最新全球民用航空市場預(yù)測：從2012年到2031年，全球市場對新增客機和貨機的需求量將達(dá)到28200架，總價值將近4萬億美元。其中客機（100座以上）27350架，總價值達(dá)到3.7萬億美元。該預(yù)測證實全球新飛機需求量呈上升趨勢。

　　該預(yù)測認(rèn)為，在今后20年時間里，全球航空客運周轉(zhuǎn)量將以平均每年4.7%的速度增長。在這段時間里，將有10350架老舊客機退役，被燃油效率更高的新機型所取代。到2031年，全球在役客機數(shù)量將從目前的15550架增加到32550架，增長110%。同時，全球在役貨機數(shù)量將從目前的1600架增加到3000架。20年時間里，貨機數(shù)量差不多翻一番。

　　在今后20年時間里，新興經(jīng)濟(jì)體的航空運輸量的增長將占到全部增長的一半以上。全球航空運輸量的增長的原因包括城市化的加快和中產(chǎn)階級人口數(shù)量的增長。預(yù)計未來20年時間里，全球中產(chǎn)階級人數(shù)將翻番，達(dá)到50億。到2031年，全球超大型城市數(shù)量也將翻番，達(dá)到92個。全球航空運輸量的90%以上集中在這些超大型城市之間。

　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運營官雷義認(rèn)為：“未來20年，雖然國際航空運輸量不斷增長，但是在全球范圍內(nèi)，按航空運輸量來排名，位列前四位的都是國內(nèi)航空市場。到2031年，航空運輸量最大的主要國內(nèi)航空市場包括美國、中國、西歐（看成一個單一市場）和印度，占全球航空運輸總量的三分之一。20年后，中國的國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國，成為全球航空客運周轉(zhuǎn)量第一的國內(nèi)航空客運市場。航空業(yè)不僅對國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，同時也是促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的重要因素。”

　　從地理分布來看，來自亞太地區(qū)的對于新增飛機的需求大約占全球總需求的35%，其次是來自歐洲和北美的需求（各占21%）。從所需新增飛機的價值來看，最大的市場是中國，緊隨其后的是美國、阿聯(lián)酋和印度。

　　空中客車公司預(yù)測，在未來20年，全球?qū)τ谥T如A380這樣的400座以上的超大型飛機（VLA）的需求量將達(dá)到1700多架，價值6000億美元。其中，1330架是客機，價值5000億美元（按價值計算，占全球總需求量的13%。按飛機數(shù)量計算，占全球總需求量的5%）。從地域上來說，大約46%的超大型飛機將交付到亞太地區(qū)，23%交付到中東地區(qū)，19%交付到歐洲。

　　在雙通道飛機（從250座到400座）市場，未來20年里將需要新增6970架雙通道客機和貨機，價值1.7萬億美元。其中，6500架是客機，價值1.6萬億美元。按價值計算，占全球總需求的44%，按飛機數(shù)量計算，占全球總需求量的24%。需求量最大的市場包括亞太地區(qū)（46%）、歐洲（17）和北美（13）。

　　今后20年交付的新飛機總量中將有19500架是單通道飛機，價值1.6萬億美元。按價值計算，占全部需求量的43%，按飛機數(shù)量計算，占全球總市場需求的71%。其中三分之一將交付亞太地區(qū)，其次是北美（25%）和歐洲（22%）。在新增的單通道飛機中，有大約30%是交付低成本航空公司的。

　　空客全球民航市場預(yù)測對世界航空運輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的分析。報告對300多條主要航空客流和貨流進(jìn)行了調(diào)查，并對將近750家客運航空公司和190家貨運航空公司在今后20年內(nèi)的機隊發(fā)展情況進(jìn)行了分析。