這是一個民航安全的多事之秋。9月2日從蘇黎世飛往北京的航班上，兩名中國乘客斗毆致飛機(jī)被迫返航的事件余波未了，不到一周，9月7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，又出現(xiàn)多名乘客為瑣事暴力相向事件。事后，川航空保人員及時制止，控制住局勢而未至返航。

頻演“全武行”，癥結(jié)何在？

　　萬米高空中屢屢發(fā)生“全武行”事件，如此丟人丟到天上的行為，當(dāng)然不能僅止于“未至返航”就了事。對此有分析認(rèn)為，這主要是由于現(xiàn)代人生活節(jié)奏快，心理壓力重，難免動輒動“粗”。這話難以讓人茍同，道理很簡單，難道這一飛機(jī)的人，就這幾個打架的乘客“壓力山大”，別人都“心如閑庭”？也有人認(rèn)為這是國內(nèi)民航安全普法力度不夠，乘客不知如此行為給航空帶來的安全隱患。勿論我們的民航安全知識普及是否夠深夠廣，你可以無知但不能無畏！

　　事實(shí)上，絕大多數(shù)旅客知道，在航班上打架、斗毆非“小事”，可能威脅全機(jī)旅客的生命安全。打架過程中可能觸碰飛機(jī)上的安全設(shè)施，如緊急閥門等。如果在飛機(jī)起飛著陸時來回跑動扭打，也可能造成飛機(jī)失衡。此外，在飛機(jī)上沒有調(diào)處人員和執(zhí)法機(jī)關(guān)，發(fā)生沖突以后容易波及其他乘客。旅客沖擊跑道、登機(jī)口等行為和在飛機(jī)上打架類似，都會給自己和其他旅客的安全造成極大威脅。

　　說到底，發(fā)生這些問題的原因主要有三：一是多數(shù)人只重權(quán)利而輕義務(wù)，乘客有權(quán)乘坐航班去往目的地，但也有義務(wù)維護(hù)機(jī)上安全，遵守乘機(jī)規(guī)則；二是對航空基本常識、飛行知識知之甚少，飛機(jī)不是玩具，弄不好會出大事的；三是法制觀念淡薄，不知道自己的行為已經(jīng)觸犯法律，將受到法律的追究。

我們是怎樣應(yīng)對空中暴力事件的？

　　近年來，我國民航市場快速增長，民航出行越來越大眾化，然而針對旅客的安全教育和管理仍顯不足。在空中客艙這樣一個特殊的空間里，我們是不能僅僅靠乘客的個人素質(zhì)就能營造出一個安全和諧環(huán)境的，而首先必須要強(qiáng)調(diào)的是各種保證空中飛行安全的紀(jì)律和法規(guī)，對機(jī)上每個乘客來說，這些紀(jì)律和法規(guī)猶如座位旁的安全帶一樣，是必須強(qiáng)制性執(zhí)行的。

　　事實(shí)上，早已出臺的《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》明確規(guī)定“航空器內(nèi)禁止搶占座位、行李艙（架）、打架、酗酒、尋釁滋事及危及飛行安全和擾亂航空器內(nèi)秩序的其他行為。”對違反上述條例的，將根據(jù)情節(jié)輕重，處以治安管理處罰法和刑法。

　　但是，發(fā)生了機(jī)上互毆這樣的暴力事件后，事后是否落實(shí)了嚴(yán)厲的懲處？瑞航上中國乘客斗毆事件，老外不客氣，除了讓兩名斗毆者賠償飛機(jī)返航的額外燃油和其他乘客在蘇黎世住宿的費(fèi)用外，那名57歲的中國乘客還因危害公共交通被處以按日支付罰金，為期90天，而這項(xiàng)罪名在瑞士是刑事罪。但縱觀我們飛機(jī)上發(fā)生的一些治安事件，如海航HU7364次航班上“兇悍女”對仗“墨鏡哥”后卻不了了之；空姐被乘客“潑了三杯開水”后因不愿耽擱航班竟未報(bào)警；引起網(wǎng)民“吐槽”的廣州越秀區(qū)官員方大國毆打南航空姐的事件，竟一度傳出“私了”傳聞……保衛(wèi)航空安全，我們還有很遠(yuǎn)的路要走。

必須系好民航出行的“安全帶”

　　市場的發(fā)展離不開嚴(yán)格的規(guī)范，給旅客提供一個安全、暢通、舒適的乘機(jī)環(huán)境，加強(qiáng)民航安全教育和管理迫不及待。多數(shù)旅客的飛行安全知識基本上囿于飛行前空姐示范的諸如飛機(jī)上不能打電話、降落前需調(diào)直坐椅收起小桌板等，但這些會給飛行安全帶來什么危害，其實(shí)大多數(shù)旅客并不清楚。

　　這就有必要有針對性地對民航安全知識加強(qiáng)宣傳、普及和教育。比如在乘客安全教育和管理方面，除了工作人員的指導(dǎo)，還可以在一些公共交通，如地鐵、公交等移動媒體上通過動畫等形式進(jìn)行宣傳。

　　除了安全知識的教育，加大法制宣傳教育十分必要，要讓旅客知道哪些行為已經(jīng)觸犯法律，自己需為此承擔(dān)怎樣的責(zé)任，這樣有利于減少因?yàn)橐粫r沖動而引發(fā)的機(jī)上治安管理事件。

　　“全武行”、沖跑道、打空姐等惡性事件不斷升級，愈演愈烈，最大的癥結(jié)還是處罰力度不夠。文明之旅，法律護(hù)航，對于上述違法行為的處置較輕，不足以起到震懾作用，一再姑息，終被其噬。必須堅(jiān)持對空中客艙不安全事件的依法懲處，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，一旦觸碰，絕不草草了事。讓每個乘客心中都牢牢樹立客艙安全不容侵犯的概念，系好民航出行的“安全帶”，建立安全和諧的空中航行環(huán)境，還旅客安全的航旅體驗(yàn)！