圖：維修人員肖臣武向同學們講解短停工作

　　民航資源網(wǎng)2011年8月23日消息：“秋老虎發(fā)威了！在近45度高溫的停機坪上，沒有動作也會瞬間汗流浹背。”這是暑期社會實踐班的學生們對機務工作的第一印象。

　　8月17日，在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）浙江分公司黨工部的支持下，東航工程技術(shù)公司浙江維修部與寧波萬里學院新聞專業(yè)的大學生共同開展了“攜手高校學生，“暑運先鋒”在行動”暑期社會實踐活動。5名大學生來到停機坪親自體驗了高溫下的機務工作。

　　中午，通過安檢的同學們難掩心中的興奮，引領(lǐng)人員對同學們進行了必要的安全知識培訓后，帶領(lǐng)他們來到待命室，讓他們待會跟隨維修小組體驗短停工作。B-2203飛機預計于2點20落地，維修人員借好工具，提前15分鐘到達現(xiàn)場，做好飛機進港前的準備。飛機落地后，放行人員及時與機組聯(lián)系了解飛機技術(shù)信息，隨后拿著工作單，嚴格按照“看一條、做一條、簽一條”的九字工作要求，進行繞機檢查。這些看似簡單、常規(guī)的短停例行維護工作，在這樣的午后卻顯得格外的神圣，汗水打濕了衣服，他們卻沒有絲毫懈怠，嚴謹、仔細的檢查著飛機的每一個部位，絕不放過任何一個細節(jié)，真正做到安全無隱患。維修人員沒有因為天氣的炎熱而降低維修品質(zhì)，他們用實際行動向同學們詮釋了機務人的安全責任。一旁的講解員也不顧炎熱，耐心地向同學們介紹著機務工作情況，為了讓同學們對機務工作有更直觀的感受，航線車間書記付廣岳還親自拿起指揮牌向同學們演示如何引導飛機進港。同學們也做足了功課，他們拿出了專門準備的紅外溫度計，測量結(jié)果顯示機坪地表溫度高達56°C。外場簡陋的工作環(huán)境讓同學們不禁感嘆機務工作的艱辛，結(jié)束了半天的體驗生活，同學們滿頭大汗，臉部被曬的通紅。可對于常年在一線工作的維修人員來說，這只是365天中一個普通的工作日而已。

　　時下正值暑運高峰期，東航工程技術(shù)公司浙江維修部的維修人員們用行動鼓舞了在校學生，用“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神詮釋著機務人崇高的工作作風。臨別前，同學們這樣說道：“偉大的職業(yè)，需要我們?nèi)プ鹁础！?/P>