中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司飛機(jī)維修基地機(jī)務(wù)新手王春雷正在工段辦公室里小憩，卻被師傅盧凱揪著，讓學(xué)機(jī)務(wù)行業(yè)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。春雷雖然覺得這些東西學(xué)著有點乏味，但師傅的話不敢不聽，因為他這位盧凱師傅很“神”道。

　　9月18日夜里，春雷跟隨盧凱師傅到廊橋下準(zhǔn)備送飛機(jī)出港。盧凱師傅如往常一樣拿起插在飛機(jī)上的耳機(jī)與機(jī)上通話：“機(jī)上，你好，地面準(zhǔn)備好了，請松剎車”。

　　五秒鐘后，機(jī)上反常的沒有回應(yīng)。于是又問：“機(jī)上，你好？”，機(jī)上仍沒聲。這時盧凱快速地按了幾下耳機(jī)的發(fā)話按鈕，又把插頭重新插了幾次，還是沒有回應(yīng)。根據(jù)經(jīng)驗判斷肯定是耳機(jī)壞了！

　　春雷心想，這怎么辦呢？旁邊的紅色防撞燈一閃一閃的，說明機(jī)長已經(jīng)接到出港的命令了，他埋怨自己，要是出門時多備一套耳機(jī)就好了。有點慌亂的他拉了拉盧凱的衣角說：“ “師傅，干脆我跑回去拿吧？”，盧凱師傅摸了摸他的頭，笑道：“笨蛋，等你跑一個來回，飛機(jī)不延誤才怪，算了，只能用這一招吧，學(xué)著點啊”。

　　只見盧凱向外走到能夠看到駕駛艙飛行員的位置，向飛行員揮手示意，飛行員看見后點了點頭，于是他舉起一只手并握緊拳頭，然后迅速打開，飛行員看到后也重復(fù)同樣的動作，就這樣飛機(jī)正常地推出了，盧師傅隨即大聲告訴春雷：“這是松剎車的意思”。

　　當(dāng)飛機(jī)停到位后，他又走到側(cè)面，舉起手，展開五指后又握緊拳頭，飛行員也點頭示意并重復(fù)動作，盧師傅又告訴春雷說：“這是剎車的意思”。接著他又伸出食指和中指，形成一個“V”字形，用食指順時針旋轉(zhuǎn)，囑咐道：“這是啟動2發(fā)的意思”，話剛落音，2號發(fā)動機(jī)便由慢而快的運(yùn)轉(zhuǎn)起來，經(jīng)師傅盧凱手語指揮過后，1號發(fā)動機(jī)順利的起動了，飛機(jī)準(zhǔn)時出港了。

　　一系列手語，一連串的驚訝，春雷看傻了，欽佩的說：“師傅，你太神了，咱機(jī)務(wù)還有這語言啊”。盧凱莞爾一笑，說：“這有啥神的，這就是你最不愛看的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)里面教的，不要小看民航里的這些條條框框，每一條都都有它存在的理由，尤其在緊急情況下，它能夠幫咱們保護(hù)人機(jī)的安全，爭取時間，保證航班正點”。

　　從此，春雷暗下決心，緊遵師命。