民航資源網(wǎng)2011年9月27日消息：祖國六十二華誕即將來臨，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）湖南分公司飛機維修廠為確保國慶期間航班安全正常，按照“高運行品質、高運力保障”的要求，未雨綢繆早安排，積極備戰(zhàn)黃金周。

出臺措施，成立領導和特情保障小組

　　為確保國慶黃金周運行任務圓滿完成，提高維修保障能力和航班正常率，飛機維修廠在九月中旬制定了《保障國慶期間航班正常運行措施》，成立了以分公司易紅磊副總經(jīng)理為組長的保障領導小組，對國慶期間的運行保障工作進行統(tǒng)一指揮協(xié)調，并同時成立了應急處置組、航材保障組、生產調度組、地面支援組、技術支持組、宣傳報道組等六個特情保障小組，對國慶期間的特殊情況進行特情處理和及時跟蹤報道。

深入動員，周密部署具體工作

　　飛機維修廠在9月14日和9月26日分兩次對當前安全形勢進行了教育，并對沖刺旺季和黃金周生產進行了深入的動員，切實落實股份公司“七講、八查、九防止”精神，以南航機務系統(tǒng)開展的“五零”競賽為抓手，對國慶假期的具體工作進行了周密部署。各部門負責人為保障航班正常第一責任人，以管理“精細化”為目的，以關注維修工作細節(jié)為著眼點，以身作則，深入維修現(xiàn)場，靠前指揮，加強現(xiàn)場安全督察，督促落實各項維修工作，加強對內對外的協(xié)調與配合，消除運行保障中的盲點，決不低于標準放行故障飛機，嚴把飛機適航放行關，實現(xiàn)“五零”目標，全面提升安全生產和運行保障效率；嚴格值班制度，各部門提前對國慶期間人員值班進行部署安排，保證旺季生產人員充足，嚴把人員值班關；加強信息溝通控制，管理人員和重點崗位的工程技術人員手機要24小時開機，以保證信息暢通，當飛機出現(xiàn)不正常情況時，應第一時間進行信息傳遞，積極組織特情小組進行排故，并即時向廠值班、湖南公司簽派、廣州MCC匯報排故情況。

全面檢修，確保飛機維護質量

　　從9月15日開始，飛機維修廠對所執(zhí)管的15架空客系列飛機的各個系統(tǒng)進行了全面預檢維修，確保機隊以最佳狀態(tài)沖刺旺季生產和投入即將到來的國慶黃金周運營。為做好此次大型的檢修工作，飛機維修廠成立了由廠長牽頭的工作組，除對航前、短停、航后及定檢各檢查時段的資源配置、現(xiàn)場管理、技術支持、檢查重點、航材支援、地面保障、生產計劃、溝通協(xié)調、維修標準等具體工作進行了合理的安排外，還重點對飛機發(fā)動機、操縱系統(tǒng)、起落架、燃油和液壓系統(tǒng)等重要部位和電油管路、封圈等易出現(xiàn)故障的重要部件進行了深度檢查和維護，徹查所有的故障隱患，盡量將已有的保留項目清除，切實做到了精檢細修，同時，還通過加強飛機外表的清洗和打蠟工作，以及加強客艙設施的維護和清潔力度，提升了維修服務質量，改善了乘機環(huán)境，從多方面確保了維修質量。

完善預案，全力保障航班正常

　　飛機維修廠于9月20日和9月21日兩天完善了《本站飛機故障應急處理預案》和《外站飛機故障應急處理預案》，確保在遇有本場飛機重大故障或飛機在外航站故障時，做到迅速反應、協(xié)同配合、處置到位，提高全廠應急處置能力，爭分奪秒保證航班正常，防止航班惡性延誤；于9月22日完善了《在位發(fā)動機監(jiān)控預案》，要求技術部門要充分利用AMMS系統(tǒng)及遠程監(jiān)控系統(tǒng)對飛機故障實行分析、跟蹤，重點加強對每一架飛機發(fā)動機的性能狀況進行收集、分析、監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)在位發(fā)動機的性能變化，分析原因，根據(jù)排故方案，果斷采取有效措施，避免重大發(fā)動機故障，杜絕空中停車事故的發(fā)生；于9月23日完善了《航材保障預案》，要求航材室要加強航材保障力度，對保障航班運行正常的重要航材在節(jié)前進行一次全面清理，嚴密監(jiān)控因缺件而保留的故障，加強送修航材的催修和時控件的周轉，避免因缺件原因導致飛機停場；于9月24日完善了《地面保障預案》，要求生產支援車間加強設施、設備的保障力度，特別是將特種車輛維護至最佳狀態(tài)，確保工具設備能最大限度地滿足生產需要。