民航資源網(wǎng)2011年9月30日消息：近期，中國東部、南部海域及沿海地區(qū)連續(xù)受到臺風影響，就在9月18、19日今年第15、16號臺風“?？ā薄ⅰ奥蹇恕闭{頭向東遠離中國后不久，9月25日，第17號臺風“納莎”在菲律賓以東約800公里的海面上生成，并一路向西，截止9月29日13時，臺風“納莎”已升級為強臺風，并抵達距海南島東海岸不足50公里的海域，其10級風圈已經(jīng)覆蓋?？谑?，不日將在海南島登陸，將給周邊地區(qū)社會民主的正常工作、出行造成很大影響。

　　對氣象環(huán)境有著極高要求的民航運輸來說，臺風所處的區(qū)域完全不能滿足航班運行條件，無疑是一個游動的禁飛區(qū)。而作為連接中國西部與東南、南方沿海地區(qū)的重要紐帶，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司日均有近20個航班從成都起飛前往廣州、?？凇⑾愀鄣鹊?，加上與兄弟單位聯(lián)動替飛的航班這一數(shù)據(jù)將接近30，受臺風“納莎”的影響尤為嚴重。為了應對臺風到來造成的一系列影響，國航西南飛行部航調中心及時啟動應對預案，加強監(jiān)控及信息上報工作，切實保障航班安全運行。

　　9月25日凌晨5時，“納莎”由熱帶風暴升級為臺風后僅4個小時，國航西南航調中心的值班人員立即在臺風應對記錄本上建立了它的檔案，詳細記錄了它的中心風力、氣壓等資料，作為飛行部應對方案的初步參考。在隨后的幾天時間中，航調中心值班人員上班第一件事就是查閱“納莎”的最新發(fā)展趨勢，記錄其風力大小及移動方向，同時分析“納莎”可能的登陸地點、受到影響的機場，并及時編寫短信發(fā)到飛行部領導及西南分公司分管領導手中，作為航班調整與否的直接參考資料。

　　9月27日，國航西南飛行部由副總經(jīng)理顏德華主持召開了17號臺風“納莎”應對會，各飛行大隊值班干部、航調中心相關負責人參加了會議。會上，飛行部航調中心就近期“納莎”的運動軌跡、發(fā)展趨勢進行了匯報。同時指出，未來幾日“納莎”可能影響到海口、三亞、珠江、珠海、廣州、深圳、香港等地，“納莎”對航班運行的影響將在29-30日達到最大值，需要重點關注這兩天的航班運行。經(jīng)過認真分析梳理，會議確認了81個受“納莎”影響的航班，包括機組144人。在梳理過程中，飛行部尤其注意了新聘機長的情況，并作出了機組調整方案。最后，飛行領導特別強調，臺風“納莎”將對國慶保障造成影響，要求相關單位必須高度重視，嚴密關注相關航班，重點關注空中客車A321機型，該調整的航班一定要及時調整，確保“國慶黃金周”期間航班安全運行。